[实用新型]一种平板车刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种平板车刹车装置，包括主动杆、滑块、从动杆、导向件、刹车装置和车体，所述主动杆与车体的车把转动连接，所述主动杆的下端安装一个可上下滑动的滑块，所述滑块与从动杆靠近主动杆的一端转动连接，所述从动杆穿过导向件与刹车装置连接，且从动杆可以在导向件滑动，此板车简易刹车装置结构简单，通过主动杆运动带动连接滑块的从动杆运动，实现刹车装置的移动，且利用固定在车体下方的导向件，防止从动杆受力发生弯折供暖设备的移动，利用简易刹车装置上的摩擦键，进行减速，刹车装置上下两端均安装挡泥板，减少车轮上泥污的附着，提高刹车装置的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及板车的简易刹车技术领域，具体为一种平板车刹车装置设备。

背景技术

随着人们是生活水平的提高，人们对于安全防范意识有了更进一步的提升，现在一些农村地区还在使用板车作为运输工具，但是由于板车本身结构比较简单，所以在使用时会产生一些安全问题，一些农村地区道路十分泥泞，且板车没有任何的制动或刹车装置，因为本身结构十分简单，所以无法安装先进的机动装置，加上经过泥泞地区后轮胎上有黏土附着，如果遇到危险情况需要刹车时，板车会威胁到人们的安全，因为板车在一些农村偏远地区还属于必需品，所以如何让板车拥有刹车功能并且让轮胎没有污泥附着保持良好的摩擦力是很多人都想解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平板车刹车装置，以解决上述背景技术中提出的板车轮胎上有泥土附着且无法有效刹车的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平板车刹车装置，包括主动杆、滑块、从动杆、导向件、刹车装置和车体，所述导向件固定安装在车体下方，所述主动杆与车体的车把转动连接，所述主动杆的下端安装一个可上下滑动的滑块，所述滑块与从动杆靠近主动杆的一端转动连接，所述从动杆穿过导向件与刹车装置连接，且从动杆可以在导向件滑动。

优选的，所述刹车装置包括安装外壳，所述安装外壳为一端开口的中空结构，安装外壳固定在车体下方，安装外壳内部安装有可滑动的内侧曲面挡板和外侧曲面挡板并为内侧曲面挡板和外侧曲面挡板提供支撑，内侧曲面挡板和外侧曲面挡板之间安装有弹簧套件。

优选的，所述内侧曲面挡板和外侧曲面挡板靠近开口的一面均固定安装摩擦键，且摩擦键均匀间隔分部，所述外侧曲面挡板上开设有与摩擦键相匹配的贯穿孔。

优选的，所述弹簧套件包括套筒和安装在套筒两端的内筒，所述内筒相互远离的两端分别固定在内侧曲面挡板和外侧曲面挡板上，且两个内筒之间安装有弹簧。

优选的，所述刹车装置的上下两端均固定安装有挡泥板，所述挡泥板为两端开口的半圆台状结构，且挡泥板的内侧上端固定安装有毛刷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此刹车装置结构简单，通过主动杆带动从动杆运动向左运动，使外层摩擦键与轮胎接触，随着弹簧套件压缩，内侧摩擦键向左运动和外层摩擦键结合增加与轮胎的摩擦面积，起到刹车更好的作用；且安装外壳上下两端的挡泥板可以除去附着在轮胎表面的泥污，利用内侧毛刷可以清理卡在轮胎上的沙砾，防止划伤摩擦键阻碍摩擦键工作，提高刹车装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型刹车装置剖视图；

图3为本实用新型外侧曲面挡板结构示意图；

图4为本实用新型弹簧套件剖视图；

图5为本实用新型挡泥板结构图；

图6为本实用新型图2中A处的放大结构示意图。

图中：1主动杆、2滑块、3从动杆、4导向件、5刹车装置、6车体、7安装外壳、8内侧曲面挡板、9外侧曲面挡板、10摩擦键、11挡泥板、12弹簧套件。

具体实施方式