[实用新型]一种汽车加油/充电口盖开合执行器

说明书

本实用新型公开了一种汽车加油/充电口盖开合执行器，属于汽车配件领域，包括锁销、锁止钢丝和电动锁舌，锁销上开设有心形槽和锁定插槽，且设置四个限位台阶，将心形槽分为依次连通的关锁轨道、限位槽、锁定槽、限位槽及开锁轨道，关锁轨道的下端连通锁销的底部，电动锁舌的下方连接有由正反转电机驱动的旋转轮，旋转轮的一侧固定连接有转动柱，电动锁舌的下端面上开设有供转动柱的上端插入并移动的连接槽，连接槽包括与旋转轮同轴设置的导向槽和半径小于导向槽的联动槽。本实用新型结构优化，操作简便，不会出现锁止不到位的情况，能实现稳定的关锁和开锁，具有较好的应用性能，且生产加工、装配简单，不存在进口技术，可节约生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体的涉及一种汽车加油/充电口盖开合执行器。

背景技术

随着汽车工业的发展和汽车普及程度的提高，人们对汽车的性能要求越来越高，对车辆的各种操作中的快捷性、方便性和安全性也更加重视，因此汽车企业对于车辆结构的改进和新技术的运用尤为重要。汽车加油/充电口盖开合执行器是油箱盖，充电盖的锁紧机构，控制油箱、电源模块的开、关。现有的开合执行器可分为机械式和电动式。

传统结构中，对于加油口盖小门或充电口盖小门进行开启与关闭，大多数采用机械方式实现开锁或闭锁，即锁杆固定在小门上，锁套固定在车身座上，通过按压或拉动拉索实现开闭。目前，应用于汽车加油/充电口盖开合执行器的性能较好的机械式锁定组件为由外国生产的特殊锁定结构，包括滑爪套、推杆、弹簧以及开设于壳体上的导轨，应用时，第一次按压实现锁合，再次按压实现开锁，应用较为方便，但该结构生产加工、装配复杂，且该结构技术需要进口，导致生产成本较高。

现有的电动执行器锁止机构中，通过马达带动齿圈上的凸轮转动，凸轮再与锁杆抵接并带动锁杆前后移动以实现对运动锁轴的锁止功能。这种凸轮和锁杆的结构较为复杂，生产工艺复杂，装配要求高，生产效率低下，在使用过程中稳定性较差，凸轮与锁杆之间容易打滑，出现锁止不到位的情况，进而导致产品的整体使用效果不佳。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种汽车加油/充电口盖开合执行器，其结构优化，操作简便，不会出现锁止不到位的情况，能实现稳定的关锁和开锁，具有较好的应用性能，且生产加工、装配简单，不存在进口技术，可节约生产成本。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种汽车加油/充电口盖开合执行器，包括锁销和锁定件；所述锁销上开设有呈心形的心形槽和锁定插槽，所述锁定件包括与心形槽配合作用的呈“Z”形的锁止钢丝和与锁定插槽配合作用的电动锁舌；

所述心形槽包括分别位于心形槽竖直中心线两侧的开锁轨道和关锁轨道，所述心形槽顶部的两个凸起部分形成两个限位槽，所述心形槽上端的凹陷处形成锁定槽，所述开锁轨道的下端与关锁轨道的下端之间设有限位台阶一，且开锁轨道的下端高于关锁轨道的下端；所述关锁轨道的上端与该侧的限位槽之间设有限位台阶二，且关锁轨道的上端高于该侧的限位槽；关锁轨道所在侧的所述限位槽与锁定槽之间设有限位台阶三，且关锁轨道所在侧的所述限位槽高于锁定槽；所述锁定槽与开锁轨道所在侧的限位槽之间设有限位台阶四，且锁定槽高于开锁轨道所在侧的限位槽；所述开锁轨道所在侧的限位槽与开锁轨道的上端顺滑衔接；所述关锁轨道的下端连通锁销的底部；

所述电动锁舌的下方连接有由正反转电机驱动的旋转轮，所述旋转轮的一侧固定连接有竖直设置的转动柱，所述电动锁舌的下端面上开设有供转动柱的上端插入并移动的连接槽，所述连接槽包括均呈弧形的导向槽和联动槽，所述导向槽与旋转轮同轴设置，所述联动槽衔接于导向槽朝向锁销的一侧，所述联动槽的半径小于导向槽的半径，且联动槽的半径由连接导向槽的一端向另一端渐小。