[实用新型]一种客车变速摇臂方向转换装置

说明书

本实用新型公开了一种客车变速摇臂方向转换装置，包括连接轴、摇臂组件和安装支座，所述连接轴的一端焊接在所述安装支座上，所述摇臂组件可旋转地连接在所述连接轴上；所述摇臂组件包括第一摇臂和第二摇臂，所述第一摇臂通过滚动轴承连接在所述连接轴上，所述第二摇臂通过花键连接在所述第一摇臂远离所述安装支座的一侧，且所述第二摇臂通过螺栓组件锁紧定位，所述第二摇臂的外侧与所述连接轴的另一端通过卡簧锁紧定位。本实用新型将变速摇臂方向进行改变，使变速摇臂轴避开与车架或者副车架发生干涉，同时与变速摇臂、软轴拉索垂直连接。

技术领域

本实用新型涉及方向转换装置领域，尤其涉及一种客车变速摇臂方向转换装置。

背景技术

现有汽车设计中，尤其是校车，发动机与变速箱前置，因前端结构较为紧凑时，若采用选、换挡软轴拉索直接与变速摇臂成垂直连接，易出现软轴与车架或副车架干涉，导致软轴折弯半径过小，软轴内阻力变大，造成选换挡力较大，影响驾驶体验，且缩短软轴使用寿命。若为了避开干涉，软轴拉索直接与变速摇臂不垂直连接，也会造成力大增加，影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种客车变速摇臂方向转换装置，解决现有技术中的变速软轴与车架或副车架干涉的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的一种客车变速摇臂方向转换装置，包括连接轴、摇臂组件和安装支座，所述连接轴的一端焊接在所述安装支座上，所述摇臂组件可旋转地连接在所述连接轴上；所述摇臂组件包括第一摇臂和第二摇臂，所述第一摇臂通过滚动轴承连接在所述连接轴上，所述第二摇臂通过花键连接在所述第一摇臂远离所述安装支座的一侧，且所述第二摇臂通过螺栓组件锁紧定位，所述第二摇臂的外侧与所述连接轴的另一端通过卡簧锁紧定位。

进一步的，所述第一摇臂的大头端设置有外花键，所述第二摇臂的大头端设置有内花键，所述内花键和所述外花键相互配合。

进一步的，所述滚动轴承套装在所述连接轴上，所述滚动轴承的两侧对称设置有垫片，所述第一摇臂与所述连接轴的接触面之间设置有橡胶密封圈，所述第一摇臂远离所述安装支座的一端通过所述卡簧锁紧定位。

再进一步的，所述第二摇臂顶部设置有开口，所述螺栓组件的螺栓穿过开口后通过螺母将所述第二摇臂锁紧连接在所述外花键上；所述外花键上设有便于所述螺栓组件锁紧的半圆形凹槽。

进一步的，所述第一摇臂和所述第二摇臂的小头端均设置有多个连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型的一种客车变速摇臂方向转换装置，包括连接轴、摇臂组件和安装支座，连接轴的一端焊接在所述安装支座上，摇臂组件可旋转地连接在连接轴上；摇臂组件包括第一摇臂和第二摇臂，第一摇臂通过滚动轴承连接在连接轴上，滚动轴承的安装使得摇臂旋转阻力减小，提升传动效率，第二摇臂通过花键连接在第一摇臂远离安装支座的一侧，具体的，第一摇臂的大头端设置有外花键，第二摇臂的大头端设置有内花键，内花键和外花键相互配合，内花键和外花键相互配合在传递较大扭矩的同时实现了第一摇臂和第二摇臂之间夹角可调节。本实用新型将变速摇臂方向进行改变，使变速摇臂轴避开与车架或者副车架发生干涉，同时与变速摇臂、软轴拉索垂直连接。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的的客车变速摇臂方向转换装置的爆炸图；

图2为本实用新型的客车变速摇臂方向转换装置的侧视图；

图3为本实用新型的第一摇臂的结构示意图；

图4为本实用新型的A_A面的剖视图。