[实用新型]一种具有密封结构的盲孔压铆螺帽有效
申请号: | 202023132239.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN213981604U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 马彪;韩卫军;曹伟芳 | 申请(专利权)人: | 氢荣(上海)新能源科技有限公司 |
主分类号: | F16B37/06 | 分类号: | F16B37/06 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 赵峰 |
地址: | 201617 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 密封 结构 盲孔压铆 螺帽 | ||
本实用新型公开了一种具有密封结构的盲孔压铆螺帽,包括螺帽本体,螺帽本体中间设置有盲孔,螺帽本体在盲孔开口处的端面中沿圆周方向开设有密封槽,密封槽内固定安装有O型密封圈,螺帽本体上固定装配有冲压盖板,冲压盖板中间开设有压铆孔,盲孔装配固定在压铆孔内,冲压盖板下表面与O型密封圈密封接触。本实用新型克服了现有技术的不足,通过冷挤压的方式将带有O型密封圈的螺帽本体装配到冲压盖板内,使O型密封圈与冲压盖板接触,以实现压铆螺帽与冲压盖板之间的密封。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及五金连接件,具体是一种具有密封结构的盲孔压铆螺帽。
背景技术
近年来新能源汽车产业迅速发展,全球整车的产量快速提高,新能源汽车各零部件厂商之间竞争愈演愈烈;随着原材料、人工成本的上涨,汽车零部件的成本压力越来越大,且整车厂每年的降本条款也使得各零部件厂商的利润越来越低,如何降本增效也是汽车零部件厂商面临的一大问题。
新能源汽车的控制器壳体及盖板、充电机壳体及盖板、电池包壳体及盖板大多数采用采用的是铝压铸制作而成,随着产品成本的压力增大,这些原本使用铝压铸的壳体或者盖板陆续向冲压件过渡,这样可以避免开价格高昂的铝压铸模具,在产品单价上也比铝压铸便宜。原本在压铸模具上可以做出具有连接和密封作用的螺纹孔,但冲压成型的壳体或者盖板虽然可以在壳体本体或者采用铆压螺帽的方法做出螺纹孔,但解决不了螺纹孔的密封问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有密封结构的盲孔压铆螺帽,克服了现有技术的不足,通过冷挤压的方式将带有O型密封圈的螺帽本体装配到冲压盖板内,使O型密封圈与冲压盖板接触,以实现压铆螺帽与冲压盖板之间的密封。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种具有密封结构的盲孔压铆螺帽,包括螺帽本体,所述螺帽本体中间设置有盲孔,螺帽本体在盲孔开口处的端面中沿圆周方向开设有密封槽,所述密封槽内安装有O型密封圈。
优选地,所述螺帽本体上固定装配有冲压盖板,所述冲压盖板中间开设有压铆孔,所述盲孔装配固定在压铆孔内,所述冲压盖板下表面与O型密封圈密封接触。
优选地,所述盲孔侧壁设置为外翻边结构,所述盲孔通过外翻边结构连接固定在压铆孔内。
优选地,所述盲孔与密封槽之间设置有台阶面,所述台阶面的侧壁上设置有一圈锯齿结构,所述压铆孔靠近外侧设置有环形槽,所述环形槽与台阶面相匹配。
优选地,所述螺帽本体通过冷挤压的方式与冲压盖板装配固定。
本实用新型提供了一种具有密封结构的盲孔压铆螺帽。具备以下有益效果:通过冷挤压的方式将带有O型密封圈的螺帽本体装配到冲压盖板内,使O型密封圈与冲压盖板接触,以实现压铆螺帽与冲压盖板之间的密封;且O型密封圈与冲压盖板接触属于常规的平面密封,可靠性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案,下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1 本实用新型盲孔压铆螺帽的结构示意图;
图2 本实用新型盲孔压铆螺帽的俯视图;
图3 本实用新型盲孔压铆螺帽的截面图;
图4 本实用新型螺帽本体与冲压盖板装配时的截面图;
图5 本实用新型冲压盖板的俯视图;
图中标号说明:
1、螺帽本体;2、盲孔;3、密封槽;4、O型密封圈;5、冲压盖板;6、压铆孔;7、台阶面;8、锯齿结构。
具体实施方式
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