[实用新型]一种汽车工件的定位工装夹具有效

专利信息
申请号: 202023134468.X 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN214054398U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 刘骥 申请(专利权)人: 重庆佩顿科技有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00;B23Q7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401120 重庆市渝北区龙*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 工件 定位 工装 夹具
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车工件的定位工装夹具,涉及汽车工件技术领域,包括底座,所述支撑座的侧板上滑动连接有滑杆,所述滑杆伸入支撑座内部的一端固定安装有夹持板,所述支撑座侧板外侧的滑杆上固定安装有限位块,所述限位块与支撑座间的滑杆上设置有第一弹簧,所述所述支撑座侧板外侧固定安装有支撑板,所述第一移动块内滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的上端与滑杆的活动端间转动连接有第一连接杆,所述支撑板上固定安装有支撑架,所述第一连接杆与支撑架转动连接,所述第一移动块的一侧固定安装有第一电磁块,所述凹槽侧壁上固定安装有与第一电磁块相对应的第二电磁块,通过磁力进行夹持,夹持效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车工件技术领域,具体为一种汽车工件的定位工装夹具。

背景技术

汽车工件的定位工装夹具是加工时用来迅速紧固工件,使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置,也就是说汽车工件的定位工装夹具是机械加工不可缺少的部件,在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下,汽车工装夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。

由于汽车工件的大小不同,从而使得夹具在对工件夹持时,需要对夹持板进行调整,从而对工件进行夹持,但现有对夹持板进行调整一般为人工操作,人工操作无法使得夹持板对工件的夹持恰好合适,从而出现夹持太紧或太松的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车工件的定位工装夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车工件的定位工装夹具,包括底座,所述底座上设置有旋转机构,所述旋转机构上设置有夹持机构,所述夹持机构包括夹持板、支撑座、第一电磁块和第二电磁块,所述支撑座的侧板上滑动连接有滑杆,所述滑杆伸入支撑座内部的一端固定安装有夹持板,所述支撑座侧板外侧的滑杆上固定安装有限位块,所述限位块与支撑座间的滑杆上设置有第一弹簧,所述所述支撑座侧板外侧固定安装有支撑板,所述支撑板上开设有凹槽,所述凹槽底端开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块上端固定安装有第一移动块,所述第一移动块内滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的上端与滑杆的活动端间转动连接有第一连接杆,所述支撑板上固定安装有支撑架,所述第一连接杆与支撑架转动连接,所述第一移动块的一侧固定安装有第一电磁块,所述凹槽侧壁上固定安装有与第一电磁块相对应的第二电磁块。

本实用新型进一步的方案:所述支撑座的内部底端设置有设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括支撑杆、第二移动块和第二弹簧,所述支撑座的内部底端固定安装有支撑块,所述支撑块上固定安装有支撑杆,所述支撑杆上滑动连接有第二移动块,所述第二移动块与支撑块间的支撑杆上设置有第二弹簧,所述第二移动块的上端转动连接有第二连接杆,所述第二连接杆的上端转动连接有放置板。

本实用新型进一步的方案:所述支撑座的内部底端固定安装有滑动外杆,所述滑动外杆内滑动连接有滑动内杆,所述滑动内杆的上端与放置板固定连接,所述滑动内杆的底端固定安装有第一触点,所述滑动外杆上固定安装有与第一触点相对应的第二触点。

本实用新型进一步的方案:所述第一触点、第二触点、第一电磁块、第二电磁块和外部电源电性连接。

本实用新型进一步的方案:所述旋转机构包括电机、第一转动轴和支撑腿,所述支撑座的底端固定安装有支撑腿,所述底座上端固定安装有与支撑腿滑动连接的环形滑轨,所述底座的上端中部转动连接有第一转动轴,所述第一转动轴的上端与支撑座的底端固定连接,所述第一转动轴上固定安装有从动齿轮,所述底座上端固定安装有电机,所述电机的输出端固定安装有第二转动轴,所述第二转动轴上固定安装有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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