[实用新型]一种轨道交通智能安全提示装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通安全技术领域，且公开了一种轨道交通智能安全提示装置，包括两个底座，两个底座的上端均固定连接有立柱，两个立柱相向的一侧均设有挡板，两个挡板相反一侧的侧壁上下两端均固定连接有旋转块，两个立柱相向一侧的侧壁上下两端均开设有与旋转块相匹配的旋转槽，两个立柱的内部上侧均开设有第一腔体，且两个第一腔体的下侧壁均通过第一轴承转动连接有转杆，且两个转杆的下端均延伸至同侧两个旋转槽的内部设置。本实用新型通过对乘客提醒阻拦，安全提示效果较好，有效降低车站人员的工作强度，同时在有人员想要翻越进入安全线内部时，可以及时发出警报，以警示人员。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全技术领域，尤其涉及一种轨道交通智能安全提示装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

目前，在轨道交通中，像火车、动车等轨道交通工具的候车位置处，一般会在轨道旁边的地面上画设安全线，在候车的过程中，乘客不得跨过安全线，由车站的工作人员进行巡视劝阻，此种方式工作人员的劳动量较大，而且人员巡视劝阻的安全提示效果较差，因此，提出一种轨道交通智能安全提示装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中像火车、动车等轨道交通工具的候车位置处，一般会在轨道旁边的地面上画设安全线，在候车的过程中，乘客不得跨过安全线，由车站的工作人员进行巡视劝阻，此种方式工作人员的劳动量较大，而且人员巡视劝阻的安全提示效果较差的问题，而提出的一种轨道交通智能安全提示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通智能安全提示装置，包括两个底座，两个所述底座的上端均固定连接有立柱，两个所述立柱相向的一侧均设有挡板，两个所述挡板相反一侧的侧壁上下两端均固定连接有旋转块，两个所述立柱相向一侧的侧壁上下两端均开设有与旋转块相匹配的旋转槽，两个所述立柱的内部上侧均开设有第一腔体，且两个第一腔体的下侧壁均通过第一轴承转动连接有转杆，且两个转杆的下端均延伸至同侧两个旋转槽的内部设置，两个所述转杆的杆壁均与同侧两个旋转块的端部固定插接，两个所述转杆的上端均固定连接有静齿轮，两个所述第一腔体的下侧壁相反一端均通过第二轴承转动连接有转轴，且两个转轴的上端均固定连接有动齿轮，两个所述动齿轮均与同侧静齿轮相啮合连接，两个所述立柱的内部位于同侧转轴的下方位置均开设有第二腔体，两个所述第二腔体的内部均固定设有电机，且两个电机的输出端均通过联轴器与同侧转轴的轴壁下端传动连接，位于左侧所述挡板的前侧壁固定粘接有安全提示板，两个所述立柱的相反一侧的侧壁均固定连接有多个均匀分布的挡杆，两个所述底座相向的一端下侧共同固定连接有连接板。

优选的，位于左侧所述立柱的上端固定连接有报警盒，所述报警盒的左右侧壁均固定连接有红外发射器，位于右侧所述立柱的上端固定连接有支撑板，且支撑板的左右侧壁均固定连接有红外接收器，所述报警盒的下内侧壁固定连接有控制器，所述报警盒的上端固定连接有声光报警器。

优选的，所述连接板的下方设有轨道，两个所述底座的下端左右两侧均固定连接有导轨轮，且四个导轨轮均与轨道滑动连接。

优选的，两个所述底座的下方相反一侧均设有防滑板，两个所述底座的上端相反一侧均螺纹连接有螺杆，且两个螺杆的下端均通过第三轴承与同侧防滑板的上端转动连接，两个所述防滑板的上端左右两侧均固定连接有滑杆，且两个滑杆的杆壁均与底座的上端滑动连接。

优选的，位于右侧所述挡板的前侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部固定设有LED灯。

优选的，所述LED灯的前侧设有多个透明板，且多个透明板均位于凹槽的内部固定设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道交通智能安全提示装置，具备以下有益效果：