[实用新型]实验动物运输车有效
申请号: | 202023135254.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214295731U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 李昌文;于海波;王振龙;夏长友 | 申请(专利权)人: | 中国农业科学院哈尔滨兽医研究所(中国动物卫生与流行病学中心哈尔滨分中心) |
主分类号: | B60P3/04 | 分类号: | B60P3/04;B60H1/00;B60H1/24;B60H1/32;B62D33/04 |
代理公司: | 北京思元知识产权代理事务所(普通合伙) 11598 | 代理人: | 余光军;霍雪梅 |
地址: | 150069 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实验 动物 运输车 | ||
本实用新型公开了一种实验动物运输车,包括安装在机动车底盘上的车厢,在该车厢从前至后依次设有预混舱、装载舱和缓冲舱,在该预混舱装有制冷机组和循环风机,在该车厢内设有空气循环通道,并装有定风量阀。本实用新型的优点是:在车厢的装载舱与缓冲舱人员进出门之间设置了缓冲舱,能够隔离外界污染环境进入装载舱;通过在通往装载舱和缓冲舱的风道中分别设置的定风量阀,能够通过设定不同的风量值,实现装载舱与缓冲舱的舱体之间存在正压差,来保证装载舱的风量始终大于缓冲舱,保证厢体中空气的单向流动;在装载舱与制冷机组之间设置的回风管道,确保在极端气候条件下,装载舱内的温度得到较好的控制。
技术领域
本实用新型涉及一种实验动物运输车,主要用于运输实验用小型猪,具有空气过滤、制冷、加热和除湿等功能。也可用于啮齿类、禽类、中大型动物的运输,属于实验动物运输装置领域。
背景技术
现有技术(实验动物专用运输车;CN 208159692 U)的主要结构包括车厢,在该车厢内沿其长度方向间隔设置有若干个动物笼具区,每个所述动物笼具区内均纵向设置有动物笼具主架,所述动物笼具主架上从上到下顺序间隔设置有用以放置动物笼具的动物笼具支架,每个所述动物笼具支架的下方均设置有承粪板,所述车厢的底部沿其长度方向设置有进风管,所述进风管上沿其长度方向间隔设置有若干个进风口,所述动物笼具区的旁侧均分配有至少一个进风口,所述动物笼具区的顶部均设置有至少一个排风口。
所述车厢的头部设置有风箱,所述风箱上设置有新风口,所述新风口处设置有初效过滤器,所述风箱内设置有送风机,所述风箱与进风管相连通,所述风箱与进风管的连通口处设置有中效过滤器,所述进风口处设置有高效过滤器。
所述动物笼具直接置于动物笼具支架上,或所述动物笼具经螺丝螺母组件与动物笼具可拆连接。
上述现有技术存在的主要缺点是:
(1)动物笼具区与车厢外部通过出入口直接连通,没有缓冲区域,当需要取出或放入动物时,车厢内部直接与外界相通,使得车厢内的环境受到破坏或污染;
(2)车厢内的进出风量不能单独控制;
(3)在车厢的风箱与动物笼具区直接没有回风循环通道,制冷后的空气直接排放,不能循环利用,增加能耗。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种实验动物运输车,以解决现有技术存在的上述问题。
为实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:
一种实验动物运输车,包括安装在机动车底盘上的车厢,在该车厢的前部设有预混舱,在该预混舱装有制冷机组和循环风机,在该预混舱的后部设有装载舱,在该装载舱的两侧设有多层可拆卸货架,在该货架上设有动物放置装置,在该预混舱与装载舱之间设有前隔墙;在该预混舱的侧面设有新风入口和检修门,在该车厢的后端设有缓冲舱人员进出门和动物传递窗;在该循环风机的出口连接有与车厢其他区域之间的空气循环通道,在该新风入口和循环风机的出口均设有过滤器;其中,在所述装载舱的后部设有缓冲舱,在该装载舱与缓冲舱之间设有后隔墙,在该后隔墙设有后隔墙舱门;在该装载舱和缓冲舱的侧面分别设有装载舱排风口和缓冲舱排风口;所述的空气循环通道包括装载舱回风口、缓冲舱风道和装载舱风道,该装载舱回风口设在该前隔墙的下端;该缓冲舱风道和装载舱风道设在车厢的顶部,该缓冲舱风道和装载舱风道的前端与所述的循环风机的出口相通,该缓冲舱风道和装载舱风道的后端分别与缓冲舱和装载舱相通,在该缓冲舱风道的出口和装载舱风道的多个出口上分别设有过滤器。
本实用新型的一种优选的具体实施方式,所述的过滤器包括:设在该新风入口内的初效过滤器,设在该循环风机出口的中效过滤器以及设在该缓冲舱风道出口和装载舱风道的多个出口的高效过滤器。
本实用新型的一种优选的具体实施方式,在所述的缓冲舱风道和装载舱风道的前端均设有定风量阀。
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