[实用新型]一种带分隔舱的物流车厢

说明书

本实用新型的目的是提出一种带分隔舱的物流车厢，以方便将货物分类放置在车厢内，在保护货物的同时，还可以提高投递效率。本实用新型的带分隔舱的物流车厢包括尾端设有厢门的车厢本体，车厢本体内设有一个或多个分隔舱，分隔舱由底板、两端的挡板及中部的货架构成，货架的侧面开口，分隔舱的底部设有滚轮；所述厢门的底端通过第一转轴与车厢本体连接，厢门的顶端与车厢本体设有相互配合的锁具；厢门的顶端侧部还通过第二转轴安装有连杆，所述连杆的另一端活动安装于车厢本体侧部顶端所设有的水平槽内。本实用新型的物流车厢根据当前物流运输的弊端而设置了分隔舱，可以分类放置货物，以保护货物和方便货物的快速投递，使用非常方便，具有很好的实用性。

技术领域

本实用新型属于物流车辆技术领域，具体涉及到一种物流车厢。

背景技术

近些年来，我国的电商行业发展非常迅速，随之而来的，是人们对物流运输的要求越来越高。目前最常见的物流投递方式是利用带有物流车厢的电动快递车进行投递，快递员将所有的货物堆放在车厢内，这样的弊端在于，有些货物是装有液体的瓶子，或者其它怕压的商品，将其压在其它快递下面有可能造成货物的损坏。而且，杂乱堆放在车厢内的货物也不方便按照投放地点取出，会导致投递效率的降低。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种带分隔舱的物流车厢，以方便将货物分类放置在车厢内，在保护货物的同时，还可以提高投递效率。

本实用新型的带分隔舱的物流车厢包括尾端设有厢门的车厢本体，关键在于，所述车厢本体内设有一个或多个分隔舱，分隔舱由底板、两端的挡板及中部的货架构成，货架的侧面开口，分隔舱的底部设有滚轮；所述厢门的底端通过第一转轴与车厢本体连接，厢门的顶端与车厢本体设有相互配合的锁具；厢门的顶端侧部还通过第二转轴安装有连杆，所述连杆的另一端活动安装于车厢本体侧部顶端所设有的水平槽内。

快递员可以根据投放地点或货物性质将货物分别放置在对应的货架内，货架与挡板配合，可以对货物进行较好的分隔及限位，从而保护货物免受压迫，货架的侧面开口可以方便取放货物。在需要取出货物时，首先解锁厢门顶部的锁具，然后将厢门绕第一转轴向下向外转动，使厢门逐渐倾斜并最终呈水平状态，在上述厢门角度变化的同时，连杆的端部沿着水平槽内移动，直到厢门处于水平状态时，连杆的端部恰好位于水平槽的端部，这样连杆就将厢门的顶端拉住，为厢门保持在水平状态提供拉力，避免厢门继续转动。最后快递员将分隔舱从车厢本体内拉出到厢门处，以方便取出货架内的货物。

进一步地，所述车厢本体的底部以及厢门的内侧设有对接的凹槽轨道，所述凹槽轨道的宽度大于滚轮的宽度，所述滚轮的底端位于凹槽轨道内。通过凹槽轨道对滚轮的限位，可以防止货架在车厢本体内晃动。

进一步地，所述挡板的外侧设有缓冲层，以避免在物流车行进时，挡板与车厢本体内壁碰撞而损坏货物、挡板或车厢本体内壁。

本实用新型的物流车厢根据当前物流运输的弊端而设置了分隔舱，可以分类放置货物，以保护货物和方便货物的快速投递，使用非常方便，具有很好的实用性。

附图说明

图1是实施例1的物流车厢的结构示意图。

图2是实施例1的物流车厢的使用状态示意图。

附图标示：1、厢门；2、车厢本体；3、底板；4、挡板；5、货架；6、滚轮；7、第一转轴；8、突出块；9、第二转轴；10、连杆；11、转轮；12、水平槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

本实施例提出了一种带分隔舱的物流车厢，以方便将货物分类放置在车厢内，在保护货物的同时，还可以提高投递效率。