[实用新型]一种航空薄壁件连接用锁紧装置有效
申请号: | 202023138841.9 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214036389U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 谢玲 | 申请(专利权)人: | 南昌意达机械配件有限公司 |
主分类号: | F16B5/00 | 分类号: | F16B5/00;F16B5/10 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 陈志辉 |
地址: | 330000 江西省南昌市南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 薄壁 连接 用锁紧 装置 | ||
本实用新型公开了一种航空薄壁件连接用锁紧装置,属于重型机械领域,其技术方案要点是,包括锁紧装置本体、第一薄壁件、第二薄壁件,该种航空薄壁件连接用锁紧装置,两根锁紧柱均插入到第一锁紧通孔和第二锁紧通孔,旋转把手将把手旋转进凹槽内从而可固定住锁紧柱,凹槽内设有限位块使得把手保持在凹槽内不会被冲击而震动出凹槽,其把手和第一锁紧块和第二锁紧块上均设有第一限位孔,可从第一限位孔中插入销来固定把手的旋转,继而把手受大的冲击力下也不会被震开的效果。
技术领域
本实用新形涉及重型机械领域,特别涉及航空薄壁件连接用锁紧装置。
背景技术
薄壁零件在大冲击震动的环境下连接多采用扣锁,锁扣的结构容易使得在大的冲击作用力下锁扣松开或者形变,对工件的使用起到影响,其固定的结构不能承受冲击力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新形的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种航空薄壁件连接用锁紧装置,包括锁紧装置本体、第一薄壁件、第二薄壁件,所述锁紧装置本体分为第一锁紧块和第二锁紧块,所述第一锁紧块与第一薄壁件固定连接,所述第一锁紧块设有两个第一锁紧通孔,所述第一锁紧块中间位置贯穿设有第一限位孔,所述第二锁紧块与第二薄壁件固定连接,所述第二锁紧块上设有与第一锁紧通孔对应的第二锁紧通孔,所述第二锁紧块中间贯穿设有第二限位孔,所述第二锁紧块上设有凹槽,所述凹槽底部对称开设有开口,所述第一锁紧通孔和第二锁紧通孔穿过凹槽设有锁紧柱,所述锁紧柱靠近凹槽的位置上下分开设有把手,所述把手上设有与第一限位孔和第二限位孔对应的第三限位孔。
进一步的,所述第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔可插入销。
进一步的,所述锁紧柱可在第一限位孔和第二限位孔旋转90度。
进一步的,所述凹槽的边缘两个锁紧柱的中间的位置设有空腔,所述空腔内设有弹簧,所述弹簧连接有带斜面的限位块,所述限位块靠近凹槽的位置受凸块二且一体成型,所述空腔内靠近凹槽的位置设有凸块一。
进一步的,所述锁紧柱为两根且宽度刚好塞进凹槽内。
综上所述,本实用新形具有以下有益效果:
该种航空薄壁件连接用锁紧装置,两根锁紧柱均插入到第一锁紧通孔和第二锁紧通孔,旋转把手将把手旋转进凹槽内从而可固定住锁紧柱,凹槽内设有限位块使得把手保持在凹槽内不会被冲击而震动出凹槽,其把手和第一锁紧块和第二锁紧块上均设有第一限位孔,可从第一限位孔中插入销来固定把手的旋转,继而把手受大的冲击力下也不会被震开的效果。
附图说明
图1为本实用新型的3D结构图;
图2为本实用新型的凹槽结构图。
图中:锁紧装置本体1、第一薄壁件2、第二薄壁件3、第一锁紧块4、第二锁紧块5、第一锁紧通孔6、第二锁紧通孔601、第一限位孔7、第二限位孔8、凹槽9、开口901、锁紧柱10、把手11、第三限位孔12、空腔13、弹簧14、限位块15、凸块一16、凸块二17。
具体实施方式
下面将结合本实用新形实施例中的副图,对本实用新形实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新形一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新形中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新形保护的范围。
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