[实用新型]一种L型铝型材弯弧模具

说明书

本实用新型提供了一种L型铝型材弯弧模具，包括工作台、上模、下模、第一驱动块与夹持装置；上模包括第一固定部与第二固定部，第一固定部与第二固定部连接；下模沿L型铝型材的走料方向依次设有进料位与冲压位；下模设有缺口，缺口设于冲压位，缺口与第一固定部配合用于对L型铝型材冲压并使L型铝型材形成弯弧；第一驱动块用于驱动上模远离和抵接下模，第一驱动块的输出端与第二固定部连接；夹持装置设于进料位的一旁，包括第一旋转组件与第二旋转组件；第二旋转组件与第一旋转组件配合用于夹持L型铝型材，且将L型铝型材运送至冲压位；本实用新型解决了传统弯弧模具需要耗费较大人力，生产效率低且弯弧效果差的问题，且具有结构简单、造价成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及弯弧模具领域，具体而言，涉及一种L型铝型材弯弧模具。

背景技术

型铝型材广泛用于车辆与家居等装饰，在使用过程中经常需要拐角处理，特别是需要弧形拐角时，由于L型铝型材是两面弯弧成型，加工困难，易出折皱。现在一般采用人工弯弧的方式，再通过锤打来修平皱折，效率低、质量差。更好一些的采用三段450角的型材拼接的方式，代替弧形拐角，但外观质量受到一定影响。特别是客车用铝型材装饰，如地板梯步压条，由于拐角的圆弧小(半径为R≤100)，人工弯弧难度大，弯出的圆弧折皱多，不规则，一定程度上影响了客车的车内装配质量；同时，此部位位于乘客出入的梯步、过道处，不仅外型不美观，也很容易划破乘客的衣、裙、肢体等。

实用新型内容

基于此，为了解决传统弯弧模具需要耗费较大人力，生产效率低且弯弧效果差的问题，本实用新型提供了一种L型铝型材弯弧模具，其具体技术方案如下：

一种L型铝型材弯弧模具，包括

工作台；

上模，所述上模包括第一固定部与第二固定部，所述第一固定部与第二固定部连接；

下模，所述下模沿所述L型铝型材的走料方向依次设有进料位与冲压位；所述下模设有缺口，所述缺口设于所述冲压位，所述缺口与所述第一固定部配合用于对所述L型铝型材冲压并使所述L型铝型材形成弯弧；

第一驱动块，所述第一驱动块用于驱动所述上模远离和抵接所述下模，所述第一驱动块的输出端与所述第二固定部连接；

夹持装置，所述夹持装置设于所述进料位的旁侧，包括

第一旋转组件，所述第一旋转组件设于所述工作台上；

第二旋转组件，所述第二旋转组件与所述第一旋转组件配合用于夹持L型铝型材，且将所述L型铝型材运送至所述冲压位；所述第二旋转组件设于所述工作台上。

上述L型铝型材弯弧模具,通过设置有上模与下模，从而可以通过冲压使L型铝型材形成弯弧；通过设置第一驱动块，从而可以驱动上模进行冲压工作；通过设置有夹持装置，从而可以在进行冲压工序时，夹持固定L型铝型材；通过设置有夹持装置，从而可以将L型铝型材运送至冲压位上。该L型铝型材弯弧模具解决了传统弯弧模具需要耗费较大人力，生产效率低且弯弧效果差的问题。

进一步地，所述下模包括第三固定部与第四固定部，所述第三固定部设于所述第四固定部的顶部，所述缺口设于所述第四固定部上。

进一步地，所述第三固定部与所述第四固定部垂直，所述第三固定部靠近所述缺口的一侧面与所述第四固定部的顶部配合形成外轮廓为L型的导向通道。

进一步地，所述导向通道用于对所述L型铝型材定位，所述导向通道依次穿过所述进料位与所述冲压位。

进一步地，所述第一旋转组件包括第一旋转块、第二旋转块与第一旋转轴；所述第一旋转块与所述第二旋转块均设于所述第一旋转轴上，所述第一旋转块与所述第二旋转块之间形成有用于夹持所述L型铝型材的第一间隙。