[实用新型]新能源电动车防护支撑结构

说明书

本实用新型公开了新能源电动车防护支撑结构，包括固定支撑架，所述固定支撑架内腔设有后车轮，所述固定支撑架两侧通过锁紧螺母固定连接有支撑板，所述支撑板底部通过铰轴连接有缓冲减震板，所述缓冲减震板顶部固定设有第一缓冲弹簧，支撑板、缓冲减震板、第一缓冲弹簧、U形板、滚轮配合工作可以对电动车进行辅助支撑，可以防止电动车摔倒，通过设置第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧可以提高缓冲减震板的缓冲性能，可以防止电动车倾斜时滚轮与地面剧烈撞击，可以提高支撑平稳性，通过设置第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧可以进一步提高滚轮的缓冲减震性能，使滚轮可以对电动车进行平稳支撑。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动车防护支撑结构，属于电动车技术领域。

背景技术

电动车即电力驱动车又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动以控制电流大小改变速度的车辆，传统的避免电动车摔倒的防护支撑功能单一，占用大量安装空间，避免电动车摔倒的效果并不是很理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供新能源电动车防护支撑结构，具有良好的防摔效果，便于安装使用，通过设置支撑板、缓冲减震板、第一缓冲弹簧、U形板、滚轮，支撑板、缓冲减震板、第一缓冲弹簧、 U形板、滚轮配合工作可以对电动车进行辅助支撑，可以防止电动车摔倒，通过设置第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧可以提高缓冲减震板的缓冲性能，可以防止电动车倾斜时滚轮与地面剧烈撞击，可以提高支撑平稳性，通过设置第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧可以进一步提高滚轮的缓冲减震性能，使滚轮可以对电动车进行平稳支撑，支撑板通过锁紧螺母固定在支撑架外侧，便于拆卸组装，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

新能源电动车防护支撑结构，包括固定支撑架，所述固定支撑架内腔设有后车轮，所述固定支撑架两侧通过锁紧螺母固定连接有支撑板，所述支撑板底部通过铰轴连接有缓冲减震板，所述缓冲减震板顶部固定设有第一缓冲弹簧，且所述第一缓冲弹簧顶端与支撑板底部固定连接，所述缓冲减震板一端底部固定设有U形板，所述U形板内腔通过转轴转动连接有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述，所述滚轮外侧固定套设有内环形板，所述内环形板外侧周向等距固定设有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧一端固定连接有外环形板。

作为上述技术方案的进一步描述，所述外环形板外侧固定套设有橡胶垫圈。

作为上述技术方案的进一步描述，所述固定支撑架顶部固定设有电动车座椅。

作为上述技术方案的进一步描述，所述固定支撑架顶部固定设有扶手，且所述扶手外侧固定套设有橡胶套。

作为上述技术方案的进一步描述，所述固定支撑架内腔固定设有防护板。

本实用新型有益效果：1、通过设置支撑板、缓冲减震板、第一缓冲弹簧、 U形板、滚轮，支撑板、缓冲减震板、第一缓冲弹簧、U形板、滚轮配合工作可以对电动车进行辅助支撑，可以防止电动车摔倒；

2、通过设置第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧可以提高缓冲减震板的缓冲性能，可以防止电动车倾斜时滚轮与地面剧烈撞击，可以提高支撑平稳性；

3、通过设置第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧可以进一步提高滚轮的缓冲减震性能，使滚轮可以对电动车进行平稳支撑，支撑板通过锁紧螺母固定在支撑架外侧，便于拆卸组装。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型新能源电动车防护支撑结构主视图。

图2是本实用新型新能源电动车防护支撑结构的固定支撑架侧视图。