[实用新型]一种动态密封环试验油路

说明书

本实用新型提供一种动态密封环试验油路，包括油箱、与油箱连接的油压泵、供油回路以及漏油回路，所述供油回路包括通过管路依次连接的油压和流量调节阀一、电磁阀一、油压传感器、油封试验机构、油压和流量调节阀二以及回油冷却装置，所述漏油回路包括通过管路依次连接的电磁阀二。本实用新型通过试验油路模拟密封环的实际工作环境，调节供给油封试验机构的油温、油压及转速测定密封环在不同工况下的泄漏情况、摩擦扭矩以及单位时间内的磨损量、及磨耗后性能，保证了实验的安全稳定，并在油箱和试验机构之间形成供油回路，实现试验用油的循环利用，有效降低了资源成本。

技术领域

本实用新型涉及密封环的检验技术领域，具体涉及一种动态密封环试验油路。

背景技术

密封环是一种带有缺口的环状密封件，把他放置在变速箱套筒的环槽内，套筒与轴一起转动，密封环靠缺口被压拢后所具有的弹性而抵紧在静止件的内孔壁上，即可起到密封的作用，并通过控制油泄漏量以保证各个腔体内的油压。

因此，密封环在很大程度上决定了变速箱机械密封的使用性能和寿命，需要在工作条件下(如压力、温度和滑动速度等)不损坏，变形应尽量的小，工作条件波动时仍能保持密封性。但现有技术下，缺少能够在装配前对密封环的动态密封效果进行有效检测的手段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够模拟变速箱实际工况以测定密封环在不同工况下的性能情况的试验油路。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种动态密封环试验油路，包括油箱、与油箱连接的油压泵、供油回路以及漏油回路，所述供油回路包括通过管路依次连接的油压和流量调节阀一、电磁阀一、油压传感器、油封试验机构、油压和流量调节阀二以及回油冷却装置，所述漏油回路包括通过管路依次连接的电磁阀二。

优选地，所述电磁阀二的一端用于测定单位时间内的油泄漏量，另一端与油箱形成回路。

进一步地，所述油封试验机构包括主轴、套设在所述主轴上的密封环测试轴以及筒状外壳，所述外壳顶部开设有出油口，所述外壳底部中间开设有进油口和泄漏口，所述密封环测试轴上沿外圆周设置有用于固定密封环的槽口。

进一步地，所述油箱中还设置有加热装置，油温可调节范围为室温-150℃，所述油压泵的油压可调节范围为0-7MPa。

优选地，所述主轴能够在电机的驱动下绕轴向转动，转速调节范围为 0-10000rpm。

由以上技术方案可知，本实用新型通过试验油路模拟密封环的实际工作环境，调节供给油封试验机构的油温、油压及转速测定密封环在不同工况下的泄漏情况、摩擦扭矩以及单位时间内的磨损量、及磨耗后性能，保证了实验的安全稳定，并在油箱和试验机构之间形成供油回路，实现试验用油的循环利用，有效降低了资源成本。

附图说明

图1为本实用新型的油回路示意图；

图2为本实用新型油封试验机构的结构示意图；

图3为本实用新型两个密封环同时试验的油回路示意图；

图中：1、油箱；2、油压泵；31、油压和流量调节阀一；32、电磁阀一；33、油压传感器；34、油封试验机构；341、主轴；342、密封环测试轴；343、筒状外壳；344、出油口；345、进油口；346、泄漏口；35、油压和流量调节阀二； 36、回油冷却装置；37、电磁阀二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式做详细的说明。