[实用新型]一种动态密封环试验模块

说明书

本实用新型提供一种动态密封环试验模块，包括驱动电机以及试验工装，所述试验工装包括与所述驱动电机传动连接的主轴，所述主轴上依次套设有扭矩测定仪、联轴器以及油封试验机构，所述油封试验机构包括套设在所述主轴上的密封环测试轴以及筒状外壳，所述外壳顶部开设有出油口，所述外壳底部中间开设有进油口和泄漏口，所述密封环测试轴的外圆上设置有若干个用于安装密封环的槽口。本实用新型通过试验模块密封环的实际工作环境，调节油温、油压及转速即可测定密封环在不同工况下的泄漏情况、摩擦扭矩以及单位时间内的磨损量、及磨耗后性能，保证了测定试验的准确稳定。

技术领域

本实用新型涉及密封环的检验技术领域，具体涉及一种动态密封环试验模块。

背景技术

密封环是一种带有缺口的环状密封件，把他放置在变速箱套筒的环槽内，套筒与轴一起转动，密封环靠缺口被压拢后所具有的弹性而抵紧在静止件的内孔壁上，即可起到密封的作用，并通过控制油泄漏量以保证各个腔体内的油压。

因此，密封环在很大程度上决定了变速箱机械密封的使用性能和寿命，需要在工作条件下(如压力、温度和滑动速度等)不损坏，变形应尽量的小，工作条件波动时仍能保持密封性。但现有技术下，缺少能够在装配前对密封环的动态密封效果进行有效检测的手段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够模拟变速箱实际工况以测定密封环在不同工况下的性能情况的试验模块。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种动态密封环试验模块包括驱动电机以及试验工装，所述试验工装包括与所述驱动电机传动连接的主轴，所述主轴上依次套设有扭矩测定仪、联轴器以及油封试验机构，所述油封试验机构包括套设在所述主轴上的密封环测试轴以及筒状外壳，所述外壳顶部开设有出油口，所述外壳底部中间开设有进油口和泄漏口，所述密封环测试轴的外圆上设置有若干个用于安装密封环的槽口。

优选地，所述驱动电机与主轴通过同步履带进行传动连接。

优选地，所述进油口通过油压泵与油箱连通，所述出油口通过冷却装置与油箱连接，所述泄漏口用于测定单位时间内的油泄漏量。

进一步地，驱动电机的转速调节范围为0-10000rpm，油压调节范围为0-7MPa，油温调节范围为室温-150℃。

由以上技术方案可知，本实用新型通过试验模块密封环的实际工作环境，调节油温、油压及转速即可测定密封环在不同工况下的泄漏情况、摩擦扭矩以及单位时间内的磨损量、及磨耗后性能，保证了测定试验的准确稳定。

附图说明

图1为本实用新型的试验模块的整体结构示意图；

图中：1、驱动电机；2、主轴；3、扭矩测定仪；4、联轴器；5、油封试验机构；51、密封环测试轴；52、外壳；53、出油口；54、进油口；55、泄漏口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式做详细的说明。

如图1所示的动态密封环试验模块，包括驱动电机1以及试验工装，所述试验工装包括与所述驱动电机传动连接的主轴2，所述主轴上依次套设有扭矩测定仪3、联轴器4以及油封试验机构5，所述油封试验机构包括套设在所述主轴上的密封环测试轴51以及筒状外壳52，所述外壳顶部开设有出油口53，所述外壳底部中间开设有进油口54和泄漏口55，所述密封环测试轴的外圆上设置有两个用于安装密封环的槽口。通过调节驱动电机的转速以及供给油封试验机构内的油温、油压，即可测定出密封环在不同模拟工况下的性能参数。

本优选时实施例所述的密封环性能参数包括密封环在不同工况下的泄漏情况、摩擦扭矩以及在单位时间的耐久运转后的磨损量、及磨耗后性能。