[实用新型]一种新型活塞油封

说明书

本实用新型公开了一种新型活塞油封，包括环形油封本体，所述环形油封本体的外壁设置有金属骨架，所述环形油封本体的内壁设置有耐磨层，所述耐磨层采用耐磨塑料制成，所述耐磨层的一端向外翻折形成L形结构，所述L形结构的外壁与环形油封本体内壁和其中一个端部紧贴，所述金属骨架为环形结构，所述环形结构包括多段弧形板，相邻两个弧形板之间通过弹性连接件连接。本实用新型通过在环形油封本体的外壁设置金属骨架，在内部设置耐磨层，耐磨层能避免环形油封本体直接与活塞接触且可更换，所述金属骨架用于支撑环形油封本体，通过金属骨架和耐磨层的内外保护作用，降低环形油封本体的变形程度，提高其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及活塞密封技术领域，具体涉及一种新型活塞油封。

背景技术

油封为密封件的一种，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不让润滑油渗漏。

活塞油封是一种安装在活塞上的用于密封油或气的油封。活塞油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯。

现有的活塞油封在使用一段时间后易出现变形，导致使用寿命较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型活塞油封，解决现有活塞油封寿命较低的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种新型活塞油封，包括环形油封本体，所述环形油封本体的外壁设置有金属骨架，所述环形油封本体的内壁设置有耐磨层，所述耐磨层采用耐磨塑料制成，所述耐磨层的一端向外翻折形成L形结构，所述L形结构的外壁与环形油封本体内壁和其中一个端部紧贴，所述金属骨架为环形结构，所述环形结构包括多段弧形板，相邻两个弧形板之间通过弹性连接件连接。

本实用新型所述耐磨塑料为现有技术，可以是聚四氟乙烯。

本实用新型通过在环形油封本体的外壁设置金属骨架，在内部设置耐磨层，耐磨层能避免环形油封本体直接与活塞接触且可更换，所述金属骨架用于支撑环形油封本体，通过金属骨架和耐磨层的内外保护作用，降低环形油封本体的变形程度，提高其使用寿命。

且弹性连接件具有一定弹性，使得整个金属骨架具有一定的收缩性，便于将金属骨架设置在环形油封本体的外壁。

进一步地，弹性连接件为硅胶片。

所述硅胶片为现有技术，具有弹性。

进一步地，弹性连接件的宽度为3-5mm。

进一步地，弧形板的端部设置有U形槽，相邻两个U形槽的开口相对设置，所述弹性连接件的两端分别嵌入两个U形槽内。

上述结构能够实现弹性连接件与弧形板可拆卸式连接，便于更换弹性连接件。

进一步地，金属骨架上设置有若干散热孔。

进一步地，环形油封本体的一端端部设置有多个第一凹槽，所述L形结构的端部设置有与第一凹槽相配合的第二凹槽，还包括L形弹性连接件，所述L形弹性连接件的两端分别嵌入第一凹槽、第二凹槽内。

所述L形弹性连接件的设置能够提高耐磨层与环形油封本体间隙配合的稳定性。

进一步地，L形弹性连接件采用硅胶制成。

所述硅胶为现有技术。

进一步地，耐磨层的内壁设置为粗糙面。

粗糙面可以是类螺纹结构，能够提高耐磨层与活塞杆连接的稳定性。

进一步地，耐磨层远离L形结构的端部与环形油封本体的另一个端部齐平。

进一步地，弧形板采用硬质铝合金制成。