[实用新型]一种汽车钣金件焊接夹具有效
申请号: | 202023140725.0 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214054224U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 刘骥 | 申请(专利权)人: | 重庆佩顿科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00;B23K37/047;B25H1/16;B25H1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆市渝北区龙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钣金件 焊接 夹具 | ||
1.一种汽车钣金件焊接夹具,包括底座板(1)和工作台(2),其特征在于,所述底座板(1)分别通过其表面两侧的第一液压缸(3)和第二液压缸(4)与工作台(2)底部连接,所述工作台(2)表面设置有夹紧机构,夹紧机构包括以工作台(2)中轴为对称线分布的两个夹紧单元,每个夹紧单元包括相对设置的两个夹紧件,夹紧件包括压筒(9)、压杆(11)和夹板(13),所述夹板(13)固定于压杆(11)底部,所述压杆(11)的顶部滑动深入到压筒(9)底部的圆柱腔(10)内且其顶部与圆柱腔(10)顶部之间连接有弹簧(12),所述压筒(9)的圆柱腔(10)内还设置有对压杆(11)的顶部限位的限位圈(15),两个所述夹紧机构分别与使得两个夹板(13)相向或者相离运动的往复组件连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具,其特征在于,两个所述往复组件均包括第一螺母座(6)和第二螺母座(7),所述第一螺母座(6)和第二螺母座(7)分别与双向丝杆(19)的两个旋向相反的螺纹部连接,所述双向丝杆(19)转动安装于支架(5)的内侧,所述第一螺母座(6)和第二螺母座(7)两侧均设置有限位连接部(61)和夹紧连接部(62),所述压筒(9)与夹紧连接部(62)垂直固定,所述限位连接部(61)滑动套设于支架(5)外侧,所述支架(5)顶部还设置有用于双向丝杆(19)驱动转动的转动电机(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件焊接夹具,其特征在于,所述支架(5)的外侧还固定安装有对限位连接部(61)限位的上弹性限位圈(17)和下弹性限位圈(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具,其特征在于,所述第一液压缸(3)固定安装在底座板(1)表面,所述第一液压缸(3)的输出端与工作台(2)底部铰接,所述第二液压缸(4)铰接安装于底座板(1)表面且其输出端与工作台(2)底部铰接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件焊接夹具,其特征在于,所述夹板(13)的外端面均胶粘有防滑硅胶垫(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具,其特征在于,所述工作台(2) 表面开设有多个漏孔(21),多个所述漏孔(21)呈圆形排列,所述漏孔(21)的呈大口朝上的喇叭口型,所述漏孔(21)的投影位置且位于底座板(1)表面设置有储杂槽(16)。
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