[实用新型]特种车及其集成车架总成有效
申请号: | 202023140906.3 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN213974171U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 谢莹山;屠明金;杨昂;湛亚飞;杨隆国;过其芳 | 申请(专利权)人: | 芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特种 及其 集成 车架 总成 | ||
1.一种集成车架总成,其特征在于,包括:
车架;
支架,固定安装在所述车架上;所述支架包括多个安置层和多个支撑梁;多个所述安置层沿竖直方向间隔设置,每一所述安置层上形成安置空间;所述支撑梁沿竖向延伸,固定连接任意两相邻的所述安置层。
2.根据权利要求1所述的集成车架总成,其特征在于,所述支架具有两个所述安置层,分别为位于下层的第一安置层和位于上层的第二安置层;所述支撑梁连接所述第一安置层和所述第二安置层;所述第一安置层与所述车架固定连接。
3.根据权利要求2所述的集成车架总成,其特征在于,所述支架还包括第一拓展框架;
所述第一拓展框架由所述第一安置层沿所述车架的横向向外延伸形成,所述第一拓展框架上方形成安置空间。
4.根据权利要求2所述的集成车架总成,其特征在于,所述支架还包括第二拓展框架;
所述第二拓展框架在所述车架横向上位于所述第一安置层的侧部,所述第二拓展框架在竖直方向位于所述第一安置层和所述第二安置层之间,所述第二拓展框架与所述支撑梁的中部固定连接,所述第二拓展框架的上方和下方均形成安置空间。
5.根据权利要求4所述的集成车架总成,其特征在于,所述支架还包括安装板;
所述安装板位于所述第二拓展框架下方,所述安装板竖向设置,所述安装板位于所述第一安置层侧面,所述安装板与所述支撑梁、所述第一安置层的侧面固定连接,所述安装板上开有安装孔。
6.根据权利要求2所述的集成车架总成,其特征在于,所述支架还包括竖板;
所述竖板位于所述支撑梁的内侧,所述竖板上开有安装孔。
7.根据权利要求2所述的集成车架总成,其特征在于,所述第二安置层包括支撑架、限位板和固定板;
所述限位板的一侧固定于所述支撑架的外侧,所述限位板的顶部边缘向上超出所述支撑架的上表面;所述固定板固定在所述支撑架的外侧,且靠近所述支撑架的端部设置,所述固定板上开设有安装孔。
8.根据权利要求1-7任一项所述的集成车架总成,其特征在于,所述支架还包括加强件;
所述加强件倾斜设置,所述加强件的一端与所述支撑梁固定连接,所述加强件的另一端与所述安置层固定连接。
9.根据权利要求1-7任一项所述的集成车架总成,其特征在于,所述车架包括平行间隔设置的两纵梁;所述支架还包括主梁和连接板;
所述主梁固定于最底层的所述安置层的下方,所述主梁的下表面贴合在所述纵梁的上表面;所述连接板固定在主梁的侧面上,所述连接板与所述纵梁的侧面固定连接。
10.一种特种车,其特征在于,包括驾驶室、动力总成附属系统以及如权利要求1-9任一项所述的集成车架总成,所述支架安装于所述驾驶室的后方,且所述支架紧邻驾驶室安装,所述动力总成附属系统分层安装于所述支架上。
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