[实用新型]一种电动车前后联动制动结构有效
申请号: | 202023141055.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214092815U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 杨磊;寻冬生 | 申请(专利权)人: | 江西诚安新能源科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/18 | 分类号: | F16D65/18;F16D65/22;F16D121/02;F16D125/68 |
代理公司: | 深圳中创智财知识产权代理有限公司 44553 | 代理人: | 谭焕清 |
地址: | 331800 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 前后 联动 制动 结构 | ||
1.一种电动车前后联动制动结构,包括盘式制动器(1)、鼓式制动器(2)与套管(3),其特征在于:所述盘式制动器(1)右侧设置有第一活塞(4),所述第一活塞(4)与盘式制动器(1)之间连通有第一管道(5),所述第一活塞(4)远离第一管道(5)的一侧设置有推板(6),所述推板(6)与第一活塞(4)之间连接有第一推杆(7),所述鼓式制动器(2)左侧设置有第二活塞(8),所述第二活塞(8)与鼓式制动器(2)之间连通有第二管道(9),所述第二活塞(8)远离第二管道(9)的一侧设置有转动板(10),所述转动板(10)与第二活塞(8)之间连接有第二推杆(11),所述转动板(10)左侧底部设置有连接件(12),所述套管(3)设置于第一活塞(4)后侧,所述套管(3)内腔开设有安装槽(13)与滑动槽(14),所述安装槽(13)内设置有弹簧(15)、圆板(16)以及第一导杆(17),所述第一导杆(17)一端与圆板(16)连接,所述第一导杆(17)另一端贯穿安装槽(13)设置有顶杆(18),所述弹簧(15)设置于第一导杆(17)外侧,所述滑动槽(14)内设置有第二导杆(19),所述第二导杆(19)两端分别与圆板(16)以及推板(6)连接,所述顶杆(18)与连接件(12)之间连接有连接丝(20)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车前后联动制动结构,其特征在于:所述转动板(10)内贯穿设置有转动轴(21)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车前后联动制动结构,其特征在于:所述圆板(16)外径大于第一导杆(17)外径。
4.根据权利要求1所述的一种电动车前后联动制动结构,其特征在于:所述圆板(16)外径大于第二导杆(19)外径。
5.根据权利要求1所述的一种电动车前后联动制动结构,其特征在于:所述弹簧(15)两端分别与圆板(16)以及套管(3)连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车前后联动制动结构,其特征在于:所述推板(6)与第一推杆(7)以及第二导杆(19)相背的一侧设置有防滑纹理。
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