[实用新型]一种涨紧器

说明书

本实用新型提供了一种涨紧器，属于汽车零部件领域。本涨紧器包括芯轴以及分别设于芯轴前端和后端的上臂和冲压臂，上臂和冲压臂之间形成安装腔，安装腔内设有两端分别连接上臂和冲压臂的扭簧，上臂前端外设有轴承，轴承外套有筒状轮外壳，轮外壳和轴承外圈采用同一材料一次性成型；上臂后端外壁上具有环形面，轮外壳后端延伸至环形面处，轮外壳内壁和环形面之间形成环形间隙，环形间隙的径向宽度为0.1mm～0.2mm；轮外壳前端为环形台阶，环形台阶由环形侧壁和环形底壁构成，环形台阶内设有垫片，轴承处于环形面和垫片之间，垫片套在芯轴外，垫片和芯轴固连，垫片外径大于环形底壁内径，且垫片内径小于轴承内圈内径。本涨紧器寿命长。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，涉及一种涨紧器。

背景技术

涨紧器作为发动机上的重要部件，主要为了支撑皮带，以减少皮带跨度振动。

现有的涨紧器如申请人公开的一种张紧器结构(申请号：202020029441.5)，包括呈中空状的芯轴，芯轴外套有冲压下臂、上臂和扭簧，冲压下臂和芯轴固连，上臂右端转动连接有轮子，扭簧右端与上臂左端固连，冲压下臂上具有沿芯轴径向贯穿设置的安装孔，且扭簧的左端插嵌在安装孔内；所述的冲压下臂右侧固连有形状和尺寸均与扭簧匹配的定位套，定位套与芯轴同轴线布置，定位套右端向右延伸至上臂处，所述的扭簧套设在定位套外。

当上述张紧器应用在较为潮湿环境下使用时，由于轴承两侧完全暴露在外，虽然轴承两端均通过密封垫形成密封，但是密封垫长期与水接触容易老化，影响轴承寿命，从而影响张紧器寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种寿命长的涨紧器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种涨紧器，包括芯轴以及分别设于芯轴前端和后端的上臂和冲压臂，上臂和冲压臂之间形成安装腔，安装腔内设有两端分别连接上臂和冲压臂的扭簧，上臂前端外设有轴承，轴承外套有呈筒状的轮外壳，其特征在于，轮外壳和轴承外圈采用同一材料一次性加工成型；上臂后端外壁上具有与芯轴同轴的环形面，轮外壳后端延伸至环形面处，轮外壳内壁和环形面之间形成环形间隙，且环形间隙的径向宽度为0.1mm～0.2mm；轮外壳的前端为环形台阶，环形台阶由环形侧壁和环形底壁构成，环形台阶内设有垫片，轴承处于环形面和垫片之间，垫片套在芯轴外，且垫片和芯轴固连，垫片的外径大于环形底壁内径，且垫片内径小于轴承内圈内径。

轮外壳和轴承外圈为一体式结构，使两者的连接无缝隙，同时，轮外壳前端内设置用于遮挡轴承的垫片以及轮外壳后端与上臂之间形成极小间隙，以在轴承前后两侧形成挡水结构，以将水有效阻挡在外，从而有效降低水与轴承接触的概率，延长轴承寿命，从而提高涨紧器寿命。

在上述的涨紧器中，上述的芯轴的前端外壁上具有呈环状凸出的挡边，挡边在垫片前侧，垫片内侧边沿与挡边固连。

在上述的涨紧器中，垫片前端面贴在挡边后端面上，且垫片和挡边粘结固连。

挡边既对垫片的安装进行限位，又可增加垫片和芯轴的接触面积，来提高垫片定位的稳定性。

在上述的涨紧器中，垫片均不与环形底壁和上臂接触，以减少对上臂摆动的干扰，来提高运行稳定性和精度。

在上述的涨紧器中，安装腔内设有呈筒状的大弹簧座，大弹簧座套在芯轴外并与冲压臂固连，扭簧套在大弹簧座外，上述的上臂上还一体成型有呈环状的小弹簧座，小弹簧座套在芯轴外且处于扭簧内，且小弹簧座处于垫片和大弹簧座之间。在芯轴轴向上布置大弹簧座和小弹簧座来支撑扭簧，以有效延长扭簧受支撑的面积，来提高扭簧运行的稳定性，从而提高本涨紧器的工作稳定性。

在上述的涨紧器中，环形间隙的径向宽度为0.18mm。

与现有技术相比，本涨紧器具有以下优点：