[实用新型]隧道初期支护结构

说明书

本实用新型涉及建筑施工领域，公开了一种隧道初期支护结构，其包括混凝土层，混凝土层上挂设钢筋网层，钢筋网层上覆盖有聚氨酯发泡层。本实用新型的隧道支护结构中，在混凝土层未完全干透时在其表面增加一层高密度聚氨酯发泡层，高密度聚氨酯发泡层具有质量轻、与混凝土粘接力高、抗压强度高和结构强度大的优点，避免了混凝土由于温差过大、水分蒸发过快等问题导致的裂缝问题，提高了衬砌的整体质量。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体而言，涉及一种隧道初期支护结构。

背景技术

隧道挖掘过程中，衬砌通常采用喷射混凝土的方式，采用混凝土存在很多缺陷，比较突出的一点就是容易出现裂缝，由于温差过大、养护不到位、水分蒸发过快、不均匀沉降以及模板加固不牢等原因导致干缩裂缝、温度裂缝和外力作用下的裂缝，严重影响了衬砌的整体质量。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种隧道初期支护结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种隧道初期支护结构，包括混凝土层，混凝土层上挂设钢筋网层，钢筋网层上覆盖有聚氨酯发泡层。

优选地，混凝土层的厚度为3-5cm。

优选地，聚氨酯发泡层的密度为100-500kg/m³。

优选地，聚氨酯发泡层的厚度为5-10cm。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的隧道支护结构中，在混凝土层未完全干透时在其表面增加一层高密度聚氨酯发泡层，高密度聚氨酯发泡层具有质量轻、与混凝土粘接力高、抗压强度高和结构强度大的优点，避免了混凝土由于温差过大、水分蒸发过快等问题导致的裂缝问题，同时可以避免止隧道内疏松石块的坠落，提高了衬砌的整体质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

其中，上述附图包括以下附图标记：1、混凝土层；2、钢筋网层；3、聚氨酯发泡层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述的隧道初期支护结构，包括混凝土层1，混凝土层1上挂设钢筋网层2，钢筋网层2上覆盖有聚氨酯发泡层3。

具体施工方法如下：首先薄喷一层混凝土层，厚度为3-5cm，然后在混凝土层上挂设钢筋网，趁着混凝土层未干透，喷射密度为100-500kg/m³的聚氨酯发泡层，聚氨酯发泡层的喷射厚度为5-10cm。

聚氨酯发泡层为绿色环保高分子功能材料，施工过程无污染、无粉尘、无噪音、无浪费；且聚氨酯发泡层具有质量轻、与混凝土粘接力高、抗压强度高和结构强度大的优点，在混凝土层未干之前喷涂聚氨酯发泡层避免了混凝土由于温差过大、水分蒸发过快等问题导致的裂缝问题，同时可以避免止隧道内疏松石块的坠落，提高了衬砌的整体质量。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。