[实用新型]一种齿轮倒角深度检具有效
申请号: | 202023142819.1 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN213874109U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 陆少华 | 申请(专利权)人: | 瑞安市悦华汽车单向器有限公司 |
主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省温州市瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 倒角 深度 | ||
本实用新型涉及齿轮检具领域,尤其是一种齿轮倒角深度检具。本实用新型提供了如下技术方案:一种齿轮倒角深度检具,包括检测本体,所述检测本体的中心设有可与齿轮内孔相适配的凸台,所述检测本体的对应位置上还设有沿径向贯穿设置的定位通孔以及检测通孔,所述定位通孔对应齿轮的外缘设置,所述定位通孔内设有可从一端插入、一端伸出定位通孔与齿轮外缘抵触的基准定位销,所述检测通孔对应齿轮的检测点设置,所述检测通孔内则设有可插入的检测销,所述检测销与齿轮接触的一端设置为锥形,锥形的尖端对准齿轮的检测点。本实用新型可用于检测齿轮倒角的深度。
技术领域
本实用新型涉及齿轮检具领域,尤其是一种齿轮倒角深度检具。
背景技术
齿轮齿上的倒角可以解决应力集中的问题,不易出现裂纹,减小变形,同时倒角能去除棱边以及毛刺,使产品不致于割伤使用者。一般来说,齿轮的倒角深度为通过通过计算得出的最佳选择,并且同一齿轮的齿上的倒角深度都是一致的,但在加工过程中可能会由于种种误差导致加工出来的倒角深度未能达标,倒角深度过深或者过浅,会影响齿轮的使用,因此需要一种检具来检测齿轮的倒角深度是否合格。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种齿轮倒角深度检具,可用于检测齿轮倒角的深度。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种齿轮倒角深度检具,包括检测本体,所述检测本体的中心设有可与齿轮内孔相适配的凸台,所述检测本体的对应位置上还设有沿径向贯穿设置的定位通孔以及检测通孔,所述定位通孔对应齿轮的外缘设置,所述定位通孔内设有可从一端插入、一端伸出定位通孔与齿轮外缘抵触的基准定位销,所述检测通孔对应齿轮的检测点设置,所述检测通孔内则设有可插入的检测销,所述检测销与齿轮接触的一端设置为锥形,锥形的尖端对准齿轮的检测点。
采用上述技术方案,可将待检测的齿轮置于检测本体上,齿轮的内孔与凸台相配合,作为基准定位,而齿轮的外缘与基准定位销相抵触,使齿轮被固定在检测本体上;同时将齿轮倒角的中心点(即长与宽上两条中心线的交点)作为检测点,使检测销与检测点相接,可通过检测销相对检测点的另一端露出的检测通孔的位置判断倒角是否合格,当倒角深度过深,检测销与倒角接触的位置会向上偏移,使检测销的另一端陷入检测通孔,当倒角深度过浅,检测销与倒角接触的位置会向下偏移,使检测销的另一端伸出检测通孔,而合格的倒角会使检测销的另一端与检测通孔齐平。
进一步的,所述检测销设有与其相连的推件,所述检测本体对应推件设有推动槽,所述推动槽在径向上留有可使推件活动的空间,所述推件相对于与检测销相连一端的另一端设有操作块。
采用上述技术方案,这样设置可通过对操作块的移动带动推件移动,使与推件相连的检测销移动,将检测销为锥形的一端与齿轮倒角处的检测点相抵触,从而便于对检测销的操作。
进一步的,所述检测本体以及操作块上设有辅助标志,所述检测本体以及操作块上的辅助标志在测得齿轮倒角深度合格时为一条直线。
采用上述技术方案,这样设置使得检测结果不必再从检测销的露出位置观测,而是看辅助标志是否为一条直线,使得结果更直观,便于观测。
进一步的,所述推件与检测销可拆卸连接,所述检测销在与推件的连接位置设有卡槽。
采用上述技术方案,这样设置使得推件可通过与卡槽的配合而与检测销相连,从而便于检测销与推件的设置。
附图说明
图1为本实用新型的使用示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为辅助标志的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
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