[实用新型]一种动力电池顶盖极柱

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体为一种动力电池顶盖极柱，防爆孔内固定设置有防爆筒，防爆筒内连接有第一防爆膜，防爆筒内活动安装有位于第一防爆膜下方的第二防爆膜，第二防爆膜的上端中部连接有用于刺破第一防爆膜的第一刺破锥，安装板的两端固定套接在极柱的下部。推动第二防爆膜向上移动，带动连杆上升，安装板随之上移，带动两个极柱上移，工作人员通过监查极柱的高度，方便发现问题，以便做出针对措施，减少企业损失，工作人员未监查到极柱升高时，第二防爆膜继续上移，第一刺破锥刺破第一防爆膜，在第一刺破锥刺破第一防爆膜时，第二刺破锥刺破第二防爆膜，完成泄压，防止爆炸发生，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体为一种动力电池顶盖极柱。

背景技术

随着环境问题的日益突出，低碳经济已经成为未来经济发展的主流。而日益严峻的空气形势也进一步促进了新能源汽车的兴起。混合动力汽车和纯电动汽车作为新能源汽车的代表，也逐渐得到了广大生产厂商和消费者的认可。动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的关键部件之一。顶盖极柱结构，一直被广泛使用于动力电池顶盖设置中，通常情况下，顶盖片设计有第一极柱通孔和第二极柱通孔，通过注塑件紧固于极柱、密封套于顶盖片上，并通过极柱下方的焊接环连接电芯极耳，实现电连接功能。在顶盖的中心部位安装防爆阀，各结构之间不联系，在动力电池内部膨胀时，无法感知，为此，我们提出一种动力电池顶盖极柱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池顶盖极柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种动力电池顶盖极柱，包括顶盖，顶盖上安装有极柱，所述顶盖的中部开设有防爆孔，防爆孔内固定设置有防爆筒，防爆筒内连接有第一防爆膜，防爆筒内活动安装有位于第一防爆膜下方的第二防爆膜，第二防爆膜的上端中部连接有用于刺破第一防爆膜的第一刺破锥，所述第二防爆膜的下端连接有连杆，连杆的下端贯穿防爆筒连接有安装板，安装板的两端固定套接在极柱的下部。

进一步的，所述防爆筒位于第二防爆膜上方的一段内壁对称连接有两个直杆，直杆另一侧的下端连接有用于刺破第二防爆膜的第二刺破锥。

进一步的，所述第二防爆膜的外侧壁固定套设有滑动在防爆筒内的活塞环，所述防爆筒的内侧壁底部连接有用于限制活塞环掉落的限位环。

进一步的，所述顶盖上开设有供极柱插接的贯通孔，顶盖的上端面开设有与贯通孔连通的凹槽，极柱与贯通孔的侧壁之间设置有起密封作用的密封塞，密封塞的截面呈T型结构，所述密封塞上部外凸部卡在凹槽内，密封塞上部外凸部的上端压合有压环，压环通过定位螺钉与密封塞固定在顶盖上。

进一步的，所述防爆筒的上端与顶盖的上端面平齐，防爆筒的下部延伸至顶盖下端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本动力电池顶盖极柱，在动力电池内部压力增大时，推动第二防爆膜向上移动，带动连杆上升，安装板随之上移，带动两个极柱上移，工作人员通过监查极柱的高度，方便发现问题，以便做出针对措施，减少企业损失，工作人员未监查到极柱升高时，第二防爆膜继续上移，第一刺破锥刺破第一防爆膜，在第一刺破锥刺破第一防爆膜时，第二刺破锥刺破第二防爆膜，完成泄压，防止爆炸发生，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B部放大结构示意图。

图中：顶盖1、极柱2、防爆孔3、防爆筒4、限位环41、第一防爆膜5、第二防爆膜6、第一刺破锥61、活塞环7、直杆8、第二刺破锥9、连杆10、安装板11、密封塞12、压环13、定位螺钉14。

具体实施方式