[实用新型]带过桥平板车有效
申请号: | 202023144017.4 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN214084302U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 许伟 | 申请(专利权)人: | 鲁南制药集团股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276006 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过桥 平板车 | ||
本实用新型公开了带过桥平板车,属于转运装置领域,用于物品转运,其包括板体,所述板体的底部安装有轮体,所述板体在其一端设置有板体铰接座,板体铰接座通过其上设置的铰接轴铰接有把手;所述板体在远离把手的一端设置有与其铰接的过桥板,过桥板的两侧设置有贯通过桥板的滑槽,滑槽内滑动连接有滑杆,滑杆的两端分别铰接于对应一侧的过桥铰接杆的一端,过桥铰接杆的另一端铰接于板体的一侧。鉴于上述技术方案,其能够实现平板车的延展及可扩展性,使得平板车能够适应于多种小批量货物或小件货物的运输。
技术领域
本实用新型属于转运装置领域,具体地说,尤其涉及一种带过桥平板车。
背景技术
平板车多用于小批量货物或者小件货物的短距离转运,但是现有的平板车在使用时,多不具有延展部分,在装卸时费时费力,且由于平板车可扩展性差,不能满足较高灵活性的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带过桥平板车,其能够实现平板车的延展及可扩展性,使得平板车能够适应于多种小批量货物或小件货物的运输。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型中所述的带过桥平板车,包括板体,所述板体的底部安装有轮体,所述板体在其一端设置有板体铰接座,板体铰接座通过其上设置的铰接轴铰接有把手;所述板体在远离把手的一端设置有与其铰接的过桥板,过桥板的两侧设置有贯通过桥板的滑槽,滑槽内滑动连接有滑杆,滑杆的两端分别铰接于对应一侧的过桥铰接杆的一端,过桥铰接杆的另一端铰接于板体的一侧。
进一步地讲,本实用新型中所述的板体在其中部位置处分布有若干矩形通孔或矩形盲孔构成的板体安装孔,在板体安装孔两侧的板体上加工有若干板体侧孔。
进一步地讲,本实用新型中所述的铰接轴的两端铰接有U型铰接杆,U型铰接杆上设置有连杆铰接座,连杆铰接座与把手铰接。
进一步地讲,本实用新型中所述的连杆铰接座与把手连杆铰接,把手连杆与带有卡槽的把手卡杆卡接后固定,所述把手卡杆的端部固定有把手。
进一步地讲,本实用新型中所述的板体在其底部四个边角位置处设置有向下凸起的轮体安装部,轮体通过轴体及轴承安装于轮体安装部的两侧,且位于轮体安装部内侧的轮体上方的板体上加工有板体侧孔。
进一步地讲,本实用新型中所述的过桥铰接杆与板体的铰接位置处设置有紧固螺母,紧固螺母通过内螺纹与过桥铰接杆的铰接轴外螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置过桥板、板体安装孔等结构,能够实现平板车的延展及可扩展性,使得平板车能够适应于多种小批量货物或小件货物的运输。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、把手;2、把手卡杆;3、把手连杆;4、连杆铰接座;5、U型铰接杆;6、铰接轴;7、板体铰接座;8、轮体;9、板体;10、板体侧孔;11、板体安装孔;12、过桥铰接杆;13、滑杆;14、滑槽;15、过桥板;16、轮体安装部;17、紧固螺母。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是,在下述段落可能涉及的方位名词,包括但不限于“上、下、左、右、前、后”等,其所依据的方位均为对应说明书附图中所展示的视觉方位,其不应当也不该被视为是对本实用新型保护范围或技术方案的限定,其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解本实用新型创造所述的技术方案。
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