[实用新型]一种节省空间的腿托

说明书

一种节省空间的腿托，它涉及汽车座椅设计领域，它包括连接管、第一座椅主体、连接电机件、座椅钩件、座椅连接件、导轨件、第二座椅主体，第二座椅主体与导轨件相焊接，座椅钩件焊接在第二座椅主体的左右两侧，座椅连接件设置在第二座椅主体上，第二座椅主体一侧连接第一座椅主体，连接管与连接电机件设置在第二座椅主体上，连接管与连接电机件活动连接，座椅钩件一侧与第一座椅主体相连接，本实用新型有益效果为：通过一体化进行制造设备，保证了设备的结构稳定性，且也在一定程度上节省了空间，增加了第一座椅主体方便乘坐人员放置双脚，进而保证了乘坐人员的乘坐舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅设计领域，具体涉及一种节省空间的腿托。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，具体包括头枕、靠背、坐垫及其侧翼，一般的汽车中的座椅需要具备以下条件：1整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全，汽车座椅在汽车中能够给人们提供方便，但是，仍具有以下不足：

现有技术中，汽车座椅在实际使用中，其体积一般较大，且调节方式也相对将为不便与麻烦，不仅导致其汽车内部空间较为拥挤，且一定程度下导致其乘坐人员的乘坐舒适度不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中，汽车座椅在实际使用中，其体积一般较大，且调节方式也相对将为不便与麻烦，不仅导致其汽车内部空间较为拥挤，且一定程度下导致其乘坐人员的乘坐舒适度不足的问题，提供一种节省空间的腿托。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种节省空间的腿托，它包括连接管1、第一座椅主体2、连接电机件3、座椅钩件4、座椅连接件5、导轨件6、第二座椅主体7，所述第二座椅主体7与导轨件6相焊接，所述座椅钩件4焊接在第二座椅主体7的左右两侧，所述座椅连接件5设置在第二座椅主体7上，所述第二座椅主体7一侧连接第一座椅主体2，所述连接管1与连接电机件3设置在第二座椅主体7上，所述连接管1与连接电机件3活动连接，所述座椅钩件4一侧与第一座椅主体2相连接。

进一步的，所述连接电机件3上设有连接通孔301，所述连接管1通过连接通孔301与连接电机件3相连接。

进一步的，所述座椅连接件5与第二座椅主体7为一体化构件，保证了设备的整体稳定性。

进一步的，所述导轨件6设有两个，且设置在第二座椅主体7的左右两侧。

进一步的，所述座椅钩件4与导轨件6相互平行，进而保证了第一座椅主体2与第二座椅主体7之间的稳定性。

本实用新型的工作原理：设备中各个部件，尤其是五金部件，在制造完成后，应当先进行电泳发黑处理，使其不易磨损，增加设备的使用寿命，在安装时，工作人员可先安装车辆座椅的骨架，随后，将其第二座椅主体7安装至座椅骨架上，并通过座椅连接件5进行固定安装，座椅连接件5能够让其第二座椅主体7与座椅主体相互紧密连接，随后将其座椅钩件4安装至第二座椅主体7的左右两侧，并通过导轨件6进行安装连接上第二座椅主体7，第一座椅主体2则放置在连接管1上，连接管1则安装至连接电机件3，并由连接电机件3连接至座椅钩件4上，此时，将完成设备的初步安装作业，且第一座椅主体2与第二座椅主体7之间呈九十度夹角，在初步安装完成后，工作人员即可根据车辆实际情况，在座椅骨架下方架设上电机，并让其电机能够进行控制连接管1，使其电机在工作时，能够推动控制连接管1，使其控制连接管1带动第一座椅主体2基于第二座椅主体7转动，从而让其转动角度变大，以便达到给使用支撑脚部的作业，此时，将完成设备的安装，随后，工作人员可根据实际情况往第一座椅主体2与第二座椅主体7铺垫棉质及皮质材料，以便乘坐人员舒适的乘坐。