[实用新型]注油泵和飞行器

说明书

本实用新型公开一种注油泵和飞行器，其中，注油泵包括：泵体、推拉装置、连接座以及封堵组件；所述泵体内中空并设置有进油道和出油道，所述推拉装置在第一位置和第二位置可活动切换的设于所述泵体内，所述推拉装置与所述泵体配合限定出油腔，所述油腔与所述进油道和所述出油道连通，所述连接座安装于所述出油道并封堵所述进油道，所述连接座开设有流道，所述流道连通所述出油道和所述油腔，所述封堵组件设于所述流道远离所述油腔的一端，以封堵所述流道；本实用新型技术方案提高了注油泵的注油效率，同时简化了注油泵的内部结构，并减小了注油泵的体积。

技术领域

本实用新型涉及注油器技术领域，特别涉及一种注油泵和飞行器。

背景技术

轻型飞机启动发动机前要手动对发动机进行注油，目前市场上的注油泵结构复杂，注油效率低，其内部流道设计和封堵结构设计复杂，不方便安装和拆卸，且驱动方式大多为摇杆驱动，占用飞机仪表盘空间。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种注油泵，旨在提高注油效率的同时，简化注油泵的内部结构，并减小注油泵的体积。

为实现上述目的，本实用新型提出的注油泵，用于飞机发动机注油，包括：

泵体，所述泵体内中空并设置有进油道和出油道；

推拉装置，所述推拉装置在第一位置和第二位置可活动切换的设于所述泵体内，所述推拉装置与所述泵体配合限定出油腔，所述油腔与所述进油道和所述出油道连通；

连接座，所述连接座安装于所述出油道并封堵所述进油道，所述连接座开设有流道，所述流道连通所述出油道和所述油腔；

封堵组件，所述封堵组件设于所述流道远离所述油腔的一端，以封堵所述流道；

驱动所述推拉装置趋近所述第一位置方向运动，通过负压驱使所述连接座打开所述进油道，以使所述进油道与油腔导通，所述封堵组件封堵所述流道以使所述出油道与油腔隔断，使得汽油被抽吸至油腔内并储存；驱动所述推拉装置趋近所述第二位置方向运动，通过油压驱使所述连接座封堵所述进油道，并驱使所述封堵组件打开所述流道，以使出油道与油腔导通，使得汽油从油腔排出。

可选地，所述连接座包括连接部和抵接部，所述连接部穿设于所述出油道并与所述出油道过盈配合，所述抵接部连接于所述连接部靠近所述推拉装置的一端并沿远离所述连接部的方向延伸以封堵所述进油道。

可选地，所述连接座的材质为柔性材料。

可选地，所述推拉装置包括活塞和第一弹簧，所述活塞活动设于所述泵体内，所述活塞通过所述第一弹簧的弹簧力限定于所述第二位置。

可选地，所述活塞包括活塞缸和活塞杆，所述泵体远离所述出油道的一端开设有导引孔，所述活塞杆的一端穿设所述导引孔与活塞缸连接，所述活塞通过所述活塞杆的行程限定于所述第一位置。

可选地，所述封堵组件设置于所述出油道内以封堵所述连接座的所述流道，所述封堵组件包括钢珠和第二弹簧，所述钢珠设于所述连接座和所述第二弹簧之间，所述钢珠通过所述第二弹簧驱动以封堵所述流道以使所述油腔与所述出油道隔断。

可选地，所述注油泵还包括有进油嘴和出油嘴，所述进油嘴和所述进油道连接，所述出油嘴和所述出油道连接。

可选地，所述泵体可拆卸连接有封盖，所述封盖开设有所述进油道和所述出油道，所述封盖、所述泵体和所述推拉装置配合限定出所述油腔，所述油腔和所述进油道和所述出油道连通，所述连接座设于所述出油道并与所述封盖抵接，所述封盖远离所述泵体的一端设置有所述进油嘴和所述出油嘴，所述进油嘴和所述出油嘴分别与所述进油道和出油道连通。

可选地，所述泵体还设置有安装部，所述安装部与外部结构连接。