[实用新型]一种叶片拨扭和汽车出风装置有效
申请号: | 202023145818.2 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214295487U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 孟祥军;李华;陈鸿明 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张相升;杨仁波 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叶片 汽车 装置 | ||
1.一种叶片拨扭(10),其特征在于,包括拨扭本体(1)和用于与出风口叶片(30)连接的联动件(2),所述联动件(2)与所述拨扭本体(1)连接;
所述拨扭本体(1)上设置有贯通的拨扭通风孔(11)。
2.根据权利要求1所述的叶片拨扭(10),其特征在于,所述拨扭通风孔(11)内安装有网格挡板(3),所述网格挡板(3)上间隔设置有多个网格通孔(31)。
3.根据权利要求2所述的叶片拨扭(10),其特征在于,所述拨扭通风孔(11)内设置有挡止部(12);
所述挡止部(12)位于所述网格挡板(3)靠近所述联动件(2)的一侧,所述挡止部(12)与所述网格挡板(3)接触。
4.根据权利要求1所述的叶片拨扭(10),其特征在于,所述叶片拨扭(10)还包括拨扭装饰件(4),所述拨扭装饰件(4)连接在所述拨扭本体(1)上;
所述拨扭装饰件(4)包括装饰件通孔(41),所述装饰件通孔(41)与所述拨扭通风孔(11)连通。
5.根据权利要求4所述的叶片拨扭(10),其特征在于,所述拨扭装饰件(4)与所述拨扭本体(1)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的叶片拨扭(10),其特征在于,所述联动件(2)包括有转轴(21)和与所述转轴(21)连接的叶片连接板(22);
所述转轴(21)位于所述拨扭通风孔(11)内,所述转轴(21)与所述拨扭本体(1)可枢转连接。
7.根据权利要求6所述的叶片拨扭(10),其特征在于,所述拨扭本体(1)设置有与所述拨扭通风孔(11)连通的连接孔(13),所述转轴(21)与所述连接孔(13)间隙配合;
在所述转轴(21)上套有阻尼垫圈(5),所述阻尼垫圈(5)位于所述连接孔(13)内。
8.根据权利要求1所述的叶片拨扭(10),其特征在于,所述拨扭本体(1)包括有与所述联动件(2)连接的拨扭基部(14)和与所述拨扭基部(14)连接的拨扭头部(15);
所述拨扭头部(15)的外表面设置有防滑层(151)。
9.根据权利要求8所述的叶片拨扭(10),其特征在于,所述拨扭基部(14)与所述拨扭头部(15)一体成型。
10.一种汽车出风装置(100),其特征在于,包括出风口叶片(30)、用于安装所述出风口叶片(30)的装置主体(20)和权利要求1-9中任一项所述的叶片拨扭(10);
所述装置主体(20)设置有贯通的出风口(201),所述出风口叶片(30)可转动地安装在所述出风口(201)内;
所述拨扭本体(1)通过所述联动件(2)连接在所述出风口叶片(30)上,所述拨扭本体(1)位于所述出风口叶片(30)的面向车内的一侧。
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