[实用新型]一种海上物资转运装置有效
申请号: | 202023146498.2 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214399055U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 邱云明;孙冠华;朱利锋;贡芬云;王俊凯 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 物资 转运 装置 | ||
1.一种海上物资转运装置,其特征在于:包括桁架-板连桥(1)、物资转运连接踏板(2)和外部遥控装置,所述外部遥控装置控制物资转运连接踏板(2)向桁架-板连桥(1)移动,并使物资转运连接踏板(2)与桁架-板连桥(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种海上物资转运装置,其特征在于:所述桁架-板连桥(1)包括第一底板(101),所述第一底板(101)内设有多个第一接收线圈(102),所述第一底板(101)的一端内设有多个自动感应缓冲调节管槽系统触头端(103),所述物资转运连接踏板(2)包括第二底板(201),所述第二底板(201)内设有多个发射线圈(202)和多个第二接收线圈(203),所述第二底板(201)内设有多个与自动感应缓冲调节管槽系统触头端(103)相适配的自动感应缓冲调节管槽系统管槽端(204),当外部遥控装置发出信号时,第二接收线圈(203)接收外部遥控装置发出的信号控制第二底板(201)向第一底板(101)移动,同时发射线圈(202)发出信号,第一接收线圈(102)接收发射线圈(202)发出的信号控制自动感应缓冲调节管槽系统触头端(103)与自动感应缓冲调节管槽系统管槽端(204)准确对接,所述桁架-板连桥(1)和物资转运连接踏板(2)通过自动感应缓冲调节管槽系统触头端(103)和自动感应缓冲调节管槽系统管槽端(204)固定连接,所述自动感应缓冲调节管槽系统触头端(103)和自动感应缓冲调节管槽系统管槽端(204)内均设有位移传感器和加速度传感器。
3.根据权利要求2所述的一种海上物资转运装置,其特征在于:所述第一底板(101)顶面的两侧均设有桁架扶强材(104),所述桁架扶强材(104)的表面铺设有第一可再生能源发电装置,所述第一底板(101)其中相对的两侧面上均设有第一储能电池(105),所述第一储能电池(105)上设有充电孔,所述第一可再生能源发电装置与第一储能电池(105)电连接。
4.根据权利要求3所述的一种海上物资转运装置,其特征在于:所述第一底板(101)底面的两侧均设有多个可自动伸缩立柱(106),所述第一底板(101)底面两侧的可自动伸缩立柱(106)两两相对,每个可自动伸缩立柱(106)的一端均与第一底板(101)的底面固定连接,另一端均设有强磁力抓脚(107),每个可自动伸缩立柱(106)均与第一储能电池(105)电连接。
5.根据权利要求4所述的一种海上物资转运装置,其特征在于:每个可自动伸缩立柱(106)内均设有第三接收线圈(108),所述第三接收线圈(108)接收外部遥控装置所发的信号控制可自动伸缩立柱(106)进行伸缩。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的一种海上物资转运装置,其特征在于:所述第一底板(101)的顶面上设有压力传感可承载传动滑板(109),所述压力传感可承载传动滑板(109)内设有压力传感器。
7.根据权利要求2所述的一种海上物资转运装置,其特征在于:所述第二底板(201)内设有两个第二储能电池(205),所述第二储能电池(205)上设有充电孔,每个自动感应缓冲调节管槽系统管槽端(204)内均设有第二可再生能源发电装置,所述第二可再生能源发电装置与第二储能电池(205)电连接。
8.根据权利要求2所述的一种海上物资转运装置,其特征在于:所述第二底板(201)的底面上设有多个可隐藏滚轮(206),第二接收线圈(203)接收外部遥控装置发出的信号控制可隐藏滚轮(206)带动第二底板(201)向第一底板(101)移动。
9.根据权利要求2所述的一种海上物资转运装置,其特征在于:所述第二底板(201)的底面上设有强磁力吸附抓板。
10.根据权利要求2所述的一种海上物资转运装置,其特征在于:所述第二底板(201)远离第一底板(101)的一侧沿第二底板(201)长度方向设有过渡斜坡(207),所述过渡斜坡(207)与第二底板(201)为一体成型。
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