[实用新型]车身组件及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车身组件及具有其的车辆，包括：后围外板，所述后围外板的一部分构成后门边框；密封条，所述密封条连接在所述后门边框上；后背门，所述后背门可开合地设置，所述后背门在闭合时止抵在所述密封条上；挡水结构，所述挡水结构设在所述后背门上，所述挡水结构位于所述密封条的朝向车外的一侧。可以对密封条进行遮挡，保护密封条的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车身组件及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，传统车型后背门和后保险杠之间未设计防止进水结构，导致在高压水枪冲击下，水流将密封条冲击开，水流到乘员舱内。后背门和后保险杠之间设计时未考虑高压水枪对后背门密封条的影响，导致在洗车情况下，后背门进水。传统解决方案通过增加后背门止口高度，利用后背门外板进行遮挡，此方案缺点为止口高度增加，降低了后背门存取大件行了的方便性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于一种车身组件，可以对密封条进行遮挡，保护密封条的密封效果。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述实施例的车身组件的车辆。

根据本实用新型实施例的一种车身组件，包括：后围外板，所述后围外板的一部分构成后门边框；密封条，所述密封条连接在所述后门边框上；后背门，所述后背门可开合地设置，所述后背门在闭合时止抵在所述密封条上；挡水结构，所述挡水结构设在所述后背门上，所述挡水结构位于所述密封条的朝向车外的一侧。

根据本实用新型实施例的车身组件，通过后背门与后围外板之间设置密封条，可以有效的将后背门与后围外板之间的间隙密封，进一步的在靠近车身外部的位置设有挡水结构，可以对密封条进行保护，对外部水流的冲击进行遮挡，防止过大的水流冲击直接作用于密封条上，将密封条冲开，使密封条丧失防水作用，使水流流进车身内部。

另外，根据本实用新型的车身组件及具有其的车辆，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述后背门限定出第一边界参考面，所述密封条限定出第二边界参考面，所述第一边界参考面与所述第二边界参考面之间为水流可冲击区，所述挡水结构的至少部分由所述第一边界参考面延伸至所述第二边界参考面。

在本实用新型的一些实施例中，所述后背门包括：后背门外板；后背门内板，所述后背门内板设在所述后背门外板的前侧，所述后背门内板包括由车外向车内依次连接的边缘板区、连接板区和密封配合板区，所述边缘板区连接所述后背门外板，所述密封配合板区止抵在所述密封条上，所述挡水结构连接在所述连接板区上；其中，所述第一边界参考面经过所述后背门外板的边缘，所述第一边界参考面经过所述连接板区和密封配合板区的交接线。

在本实用新型的一些实施例中，车身组件还包括：后保险杠，所述后保险杠设在所述后围外板的后侧，所述第二边界参考面经过所述密封条和所述后保险杠。

在本实用新型的一些实施例中，所述密封条包括：卡接部和泡管，所述卡接部卡接在所述后门边框上，所述泡管连接在所述卡接部上，在所述后背门闭合时所述泡管止抵在所述后背门上，所述第二边界参考面经过所述卡接部与所述泡管相连的一端。

在本实用新型的一些实施例中，所述挡水结构在临近所述第一边界参考面的一侧超出所述第一边界参考面，所述挡水结构在临近所述第二边界参考面的一侧超出所述第二边界参考面。

在本实用新型的一些实施例中，所述挡水结构包括：装配板，所述装配板连接在所述后背门上；延伸板，所述延伸板连接在所述装配板的远离所述后背门的一侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述延伸板为直板或者弯板。

在本实用新型的一些实施例中，所述挡水结构卡接或者通过螺纹连接在所述后背门上。