[实用新型]一种汽车煤炭自动采样机钻头保护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车煤炭自动采样机钻头保护装置，其特征在于，包括钻杆，所述钻杆的底部设有钻头，钻杆底部外侧焊接有至少三根支撑杆，支撑杆的底部设有感应件，感应件为中间低四周高的结构，感应件设有交叉连接的第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆的端部均设有垫块，且第一连接杆和第二连接杆的交汇处设有凸块，凸块上设有压力传感器；钻杆碰触硬物(车厢或拉筋)时，保护钻头不受损坏；避免系统出现误判，出现大煤块自动上升，车厢顶部到底部均可采的样品，样品具有代表性；不同尺寸汽车均可采取代表性样品，同时避免货车车体受损，产生争议。

技术领域

本实用新型属于采样机技术领域，具体涉及一种汽车煤炭自动采样机钻头保护装置。

背景技术

汽车自动采样机自动取样时，大小车移动到采样区域，采样杆螺旋正转，按下降键，开始自动采样；当采样杆钻头碰车底后，或拉筋时，人工控制升降机上升，避免出现事故或卡料；但采样头遇阻工况判别不准，无法准确预知是遇到大煤块还是采到拉筋，容易形成误判，若误判造成采得样品代表性不强；二是实时性不够，报警时(靠声音判断)往往事故已经发生，破坏了车体和采样机钻头。目前公司汽车自动采样机钻杆运行方式是下降到固定距离后，自动复位；下降过程中无法人工控制；遇紧急情况只能按急停键终止采样机工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车煤炭自动采样机钻头保护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车煤炭自动采样机钻头保护装置，其特征在于，包括钻杆，所述钻杆的底部设有钻头，钻杆底部外侧焊接有至少三根支撑杆，支撑杆的底部设有感应件，感应件为中间低四周高的结构，感应件设有交叉连接的第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆的端部均设有垫块，且第一连接杆和第二连接杆的交汇处设有凸块，凸块上设有压力传感器。

具体的是，所述支撑杆与钻杆底部的距离大于采样时钻头与钻杆底部的距离。

具体的是，所述感应件为一体成型的结构，且焊接于支撑杆的底部。

本实用新型具有以下有益效果：1)钻杆碰触硬物(车厢或拉筋)时，保护钻头不受损坏；

2)避免系统出现误判，出现大煤块自动上升，车厢顶部到底部均可采的样品，样品具有代表性；

3)不同尺寸汽车均可采取代表性样品，同时避免货车车体受损，产生争议。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为感应件的结构示意图。

图中：1-钻杆；2-钻头；3-支撑杆；4-感应件，41-第一连接杆，42-第二连接杆，43-垫块，44-凸块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-2，一种汽车煤炭自动采样机钻头保护装置，包括钻杆1，钻杆1的底部设有钻头2，钻杆1底部外侧焊接有至少三根支撑杆3，支撑杆3的底部设有感应件4，感应件4为中间低四周高的结构，感应件4设有交叉连接的第一连接杆41和第二连接杆42，第一连接杆41和第二连接杆42的端部均设有垫块43，且第一连接杆41和第二连接杆42的交汇处设有凸块44，凸块44上设有压力传感器。

支撑杆3与钻杆1底部的距离大于采样时钻头2与钻杆1底部的距离。

感应件4为一体成型的结构，且焊接于支撑杆3的底部。

本实用新型的使用方法：在钻杆1底部外侧焊上三个支撑杆3，其中支撑杆3与钻杆1底部的距离为6cm，采样时钻头2与钻杆1底部5cm，保护钻头1不会与车厢接触；