[实用新型]一种拱桥用吊装塔有效
申请号: | 202023147502.7 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214089423U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 朱鹏;任洪涛;刘成磊;张小江;廖寒旭;惠江云;李沁;谢增 | 申请(专利权)人: | 成都市路桥工程股份有限公司 |
主分类号: | E01D4/00 | 分类号: | E01D4/00;E01D19/14;E01D19/16 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 王霞 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拱桥 吊装 | ||
本实用新型提供了一种拱桥用吊装塔,塔架包括竖直设置的架体部和位于架体部上方的若干个分配梁,分配梁连接于鞍座;架体部由若干个节段组成,节段包括框体和沿框体对角线设置的支杆;鞍座包括分层结构、可拆卸设置于分层结构上的若干个鞍体和位于分层结构上的鞍体移动件,其中,分层结构的下端连接于分配梁,鞍体移动件调节鞍体在分层结构上的位置解决了现有的拱肋安装难度大的问题。本实用新型的一种拱桥用吊装塔配合于索系使用,加快了拱肋吊装的效率,有助于缩短工期。同时施工位于河流上方,避免了水文环境对施工的影响,适用于多种水文环境的河流,使用范围广。
技术领域
本实用新型属于塔架技术领域,具体涉及一种拱桥用吊装塔。
背景技术
钢管混凝土拱桥属于钢-混凝土组合结构中的一种。钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土,由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀,使混凝土处于三向受压状态,从而显著提高混凝土的抗压强度。同时钢管兼有纵向主筋和横向套箍的作用,同时可作为施工模板,方便混凝土浇筑,施工过程中,钢管可作为劲性承重骨架,其焊接工作简单,吊装重量轻,从而能简化施工工艺,缩短施工工期。
拱肋是钢管混凝土拱桥的重要组成部分,拱肋设置于河流上方,河岸宽广,而拱肋的重量较大,安装难度大,拖慢施工效率。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种拱桥用吊装塔,解决了现有的拱肋安装难度大的问题。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种拱桥用吊装塔,塔架包括竖直设置的架体部和位于架体部上方的若干个分配梁,分配梁连接于鞍座;
架体部由若干个节段组成,节段包括框体和沿框体对角线设置的支杆;
鞍座包括分层结构、可拆卸设置于分层结构上的若干个鞍体和位于分层结构上的鞍体移动件,其中,分层结构的下端连接于分配梁,鞍体移动件调节鞍体在分层结构上的位置。
本拱桥用吊装塔配合于索系使用,加快了拱肋吊装的效率,有助于缩短工期。同时施工位于河流上方,避免了水文环境对施工的影响,适用于多种水文环境的河流,使用范围广。
可选择地,分层结构包括由上至下依次相连的上层梁、中层梁和下层梁,其中,鞍体设置在上层梁或中层梁上,鞍体移动件设置在上层梁的一侧。
可选择地,上层梁包括两个水平设置的第一梁体,第一梁体的表面上设有第一螺孔,且第一梁体相对设置,以形成第一滑动槽。
可选择地,中层梁包括若干个竖直设置的第二梁体,每两个第二梁体相对设置。
可选择地,下层梁包括若干个支座,支座上端连接于第二梁体,支座下端连接于分配梁。
可选择地,鞍体包括底座、固定在底座上的架体和转动连接于架体的轮体,其中,架体至少有两个且相对设置,相邻架体之间设有轮体,且最外侧的架体的外侧设有肋板;
轮体的中部设有转动孔,轮体的外缘上设有索体槽,轮体上还设有若干个加强肋和若干个减重孔。
可选择地,底座包括底板和设置于底板外侧的钩板,钩板与底板之间形成钩槽,底座滑动设置于第一梁体上,钩槽套接在第一梁体上。
可选择地,底板下方设置四氟滑板。
可选择地,轮体的中部设有转动孔,轮体的外缘上设有索体槽,轮体上还设有若干个加强肋和若干个减重孔。
可选择地,鞍体移动件设置为倒链葫芦。
本实用新型的有益效果为:
本拱桥用吊装塔配合于索系使用,加快了拱肋吊装的效率,有助于缩短工期。同时施工位于河流上方,避免了水文环境对施工的影响,适用于多种水文环境的河流,使用范围广。
附图说明
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