[实用新型]一种可减震防松动的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种可减震防松动的行车记录仪，包括行车记录仪主体，所述行车记录仪主体另一侧中部安装有限位管，所述限位管内腔插接有插杆，所述限位管一侧壁转动连接有锁紧钮，所述插杆顶端安装有支撑板，所述支撑板顶部表面安装有内管，所述内管顶部插接有外管，所述外管内腔顶部通过减震弹簧与内管内腔底部表面相连，所述外管顶端安装有连杆，所述连杆顶部设有活动底座，且活动底座通过锁紧螺栓与连杆活动相连，所述活动底座顶部安装有托板，所述托板顶部表面安装有强力吸盘，本实用新型既能降低行车记录仪主体受到的震动，又能灵活的调节行车记录仪主体的位置，进而能够行车记录仪主体使用的便利性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种可减震防松动的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

但是，现有的行车记录仪存在以下缺点：

现有的行车记录仪在使用时，由于自身不具有减震功能，从而容易使得行车记录仪在受到震动时脱落，进而造成行车记录仪损坏，并且现有的行车记录仪不能灵活的调节，进而降低了行车记录仪使用便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可减震防松动的行车记录仪，以解决上述背景技术中现有的行车记录仪在使用时，由于自身不具有减震功能，从而容易使得行车记录仪在受到震动时脱落，进而造成行车记录仪损坏，并且现有的行车记录仪不能灵活的调节，进而降低了行车记录仪使用便利性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可减震防松动的行车记录仪，包括行车记录仪主体，所述行车记录仪主体另一侧中部安装有限位管，所述限位管内腔插接有插杆，所述限位管一侧壁转动连接有锁紧钮，所述插杆顶端安装有支撑板，所述支撑板顶部表面安装有内管，所述内管顶部插接有外管，所述外管内腔顶部通过减震弹簧与内管内腔底部表面相连，所述外管顶端安装有连杆，所述连杆顶部设有活动底座，且活动底座通过锁紧螺栓与连杆活动相连，所述活动底座顶部安装有托板，所述托板顶部表面安装有强力吸盘，该装置既能降低行车记录仪主体受到的震动，又能灵活的调节行车记录仪主体的位置，进而能够行车记录仪主体使用的便利性和安全性。

优选的，所述插杆底端安装有挡板，且挡板位于限位管底部表面，从而能够使得挡板可使得插杆对坐落在限位管上。

优选的，所述锁紧钮一端与插杆摩擦相连，从而能够通过旋转锁紧钮既能对插杆固定在限位管上，又能灵活的调节插杆在限位管的位置。

优选的，所述内管外径大小与外管内径大小相同，且外管与内管插接相连，从而能够使得外管灵活的在内管上伸缩。

优选的，所述外管外壁表面中部安装有警示贴，从而能够起到警示提醒的功能。

优选的，所述强力吸盘具体设有若干组，且多组强力吸盘呈阵列式分布，从而能够使得托板可对强力吸盘安装固定，进而能够使得多组强力吸盘吸附在汽车前挡风玻璃上，以便于能够提高托板安装的稳定性。

本实用新型提供了一种可减震防松动的行车记录仪，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过行车记录仪主体，可经限位管对插杆插接安装，通过挡板，可使得插杆对坐落在限位管上，通过旋转锁紧钮，既能对插杆固定在限位管上，又能灵活的调节插杆在限位管的位置，通过在插杆顶端安装有支撑板，并且支撑板顶部表面安装有内管，从而能够使得插杆可经支撑板为内管提供支撑，由于内管顶部插接有外管，并且内管外径大小与外管内径大小相同，同时外管与内管插接相连，从而能够使得外管灵活的在内管上伸缩。