[实用新型]一种新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置

说明书

一种新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，属于先进制造工艺与装备技术领域，包括测试平台、扭力驱动组件、遮阳板夹持组件一、遮阳板夹持组件二和遮阳板，所述扭力驱动组件和遮阳板夹持组件一连接，并且扭力驱动组件可驱动遮阳板夹持组件一旋转，所述遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二正对设置，并且遮阳板设置在遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二之间。本实用新型的新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二分别进行遮阳板两端的夹持，通过扭力驱动组件能够带动遮阳板旋转一定角度，其测量准确度高，拆装方便快捷，能够有效提高遮阳板检测的工作效率。

技术领域

本实用新型属于先进制造工艺与装备技术领域，具体地，涉及一种新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置。

背景技术

汽车遮阳板安装在驾驶座及副驾驶座上方，是为汽车前座的人员提供遮挡太阳的零部件。其转动的耐久性能直接决定了汽车遮阳板的使用寿命。若汽车遮阳板的转动耐久性能失效，则会导致其发生晃动、下垂等现象。这样轻则导致遮阳板无法很好遮挡阳光，重则直接影响汽车驾驶人员的驾驶视野，这样会严重的影响行车安全。因此，为了提高汽车遮阳板的使用寿命，设计和生产出质量更好的汽车遮阳板，有必要对汽车的遮阳板的耐久性能进行测试。

作为汽车内饰件之一的遮阳板，由于在驾驶员驾车过程中使用频繁，所以遮阳板的易操作性和重复操作性显得尤为突出，而扭力测试是测试遮阳板操作力矩的一道重要工序。目前，该测试操作是由工人手持拉力计勾住产品尾端来进行拉扯测试，速度慢、效率低，频繁的拉扯动作容易使工人产生疲劳，而且手动测试还会因工人拉扯角度问题及快慢问题，造成扭力测试存在差异。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，解决了目前现有技术中进行遮阳板扭力测试时，人工进行测试，不仅浪费人力，并且没有统一的衡量标准，完全根据人工判断，存在较大误差的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，包括测试平台、扭力驱动组件、遮阳板夹持组件一、遮阳板夹持组件二和遮阳板，所述扭力驱动组件、遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二均设置在测试平台上，所述扭力驱动组件和遮阳板夹持组件一连接，并且扭力驱动组件可驱动遮阳板夹持组件一旋转，所述遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二正对设置，并且遮阳板设置在遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二之间。本实用新型的新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二分别进行遮阳板两端的夹持，通过扭力驱动组件能够带动遮阳板旋转一定角度，其测量准确度高，拆装方便快捷，能够有效提高遮阳板检测的工作效率。

进一步的，上述的新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，所述扭力驱动组件包括驱动电机、主动轮、从动轮、转轴一和齿轮带，所述驱动电机固定设置在测试平台上，所述主动轮和驱动电机的主轴连接，所述主动轮通过齿轮带和从动轮连接，所述从动轮和转轴一通过键连接，所述转轴一和遮阳板夹持组件一连接。

进一步的，上述的新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，所述测试平台上设有转轴一支撑座，所述转轴一和转轴一支撑座连接。

进一步的，上述的新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，所述测试平台包括下底板、直角支撑板一和直角支撑板二，所述直角支撑板一和直角支撑板二均固定设置在下底板上，并且直角支撑板一和直角支撑板二对称设置，所述驱动电机固定设置在下底板上，所述遮阳板夹持组件二和直角支撑板二的上端部固定连接，所述转轴一通过轴承设置在直角支撑板一上。

进一步的，上述的新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，所述遮阳板夹持组件一包括压紧支撑块、下垫板、上压紧板和一组压紧驱动组件，所述压紧支撑块和扭力驱动组件固定连接，所述压紧支撑块靠近遮阳板的一侧设有矩形凹槽一，所述下垫板和上压紧板均设置在矩形凹槽一内，并且下垫板固定设置在矩形凹槽一的下端面上，所述上压紧板通过一组压紧驱动组件和压紧支撑块的上端部连接，并且上压紧板位于下垫板的正上方，所述下垫板和上压紧板之间可夹持遮阳板的一端。