[实用新型]一种便于移动式液压装卸运输手推车

说明书

本实用新型是一种便于移动式液压装卸运输手推车，包括竖直的杠杆，杠杆的下端连有竖直的推进活塞杆，杠杆的下方设有U形的一号油缸，一号油缸上设有竖直的二号油缸，二号油缸上端设有竖直的二号调节杆，二号调节杆的下端伸入到二号油缸内，二号调节杆的上端铰接有连杆，连杆另一端与推车底板铰接，一号调节杆的上端也与推车底板铰接，且一号调节杆与推车底板的铰接点高度低于二号调节杆与推车底板的铰接点高度，一号油缸底部安装有万向轮，推车底板上安装有若干滚轮。本实用新型结构简单，生产成本低，且可以实现待运输货物向上提升和待运输货物的倾斜，可以实现倒出桶底部残余液料，进而给人们的生活和生产带来了极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种便于移动式液压装卸运输手推车。

背景技术

装卸运输手推车是人们生活和工厂生产中经常使用的运输工具之一，现有的手动液压搬运车，只可以水平向上移动货物，无法实现货物的倾斜，从而给人们的生活和生产带来了极大的不便，尤其针对盛有液料的桶的运输，无法实现倒出桶底部残余液料。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种便于移动式液压装卸运输手推车。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种便于移动式液压装卸运输手推车，包括竖直的杠杆，杠杆的上端连有杠杆手柄，杠杆的下端连有竖直的推进活塞杆，推进活塞杆下端连有推进活塞，推进活塞杆上套有复位弹簧，复位弹簧的直径小于杠杆的直径，杠杆的下方设有U形的一号油缸，推进活塞杆下端从一号油缸一端伸入到一号油缸内，且推进活塞与一号油缸的内壁贴合，一号油缸的另一端设有竖直的一号调节杆，一号调节杆下端伸入到一号油缸内，且一号调节杆下端连有一号推出活塞，一号推出活塞与一号油缸的内壁贴合，一号油缸上设有竖直的二号油缸，二号油缸下端与一号油缸连通，且连通处安装有一号截止阀，二号油缸上端设有竖直的二号调节杆，二号调节杆的下端伸入到二号油缸内，且二号调节杆的下端连有二号推出活塞，二号推出活塞与二号油缸的内壁贴合，一号油缸与推进活塞杆连接的一端与二号油缸之间连有油管，且油管上安装有二号截止阀，二号调节杆的上端铰接有连杆，连杆另一端与推车底板铰接，一号调节杆的上端也与推车底板铰接，且一号调节杆与推车底板的铰接点高度低于二号调节杆与推车底板的铰接点高度，一号油缸底部安装有万向轮，推车底板上安装有若干滚轮。

杠杆上安装有用于固定货物的安全带。

一号油缸包括内腔相连通的竖直一号筒、水平二号筒和竖直三号筒，推进活塞杆下端位于一号筒内，一号调节杆的下端位于三号筒内，一号筒的直径大于三号筒的直径。

二号油缸的直径大于三号筒的直径，且二号油缸的直径小于一号筒的直径。

二号调节杆与推车底板的铰接点位于推车底板朝向杠杆的一端。

万向轮为自锁式万向轮。

杠杆手柄的外形为T字形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，生产成本低，且可以实现待运输货物向上提升和待运输货物的倾斜，可以实现倒出桶底部残余液料，进而给人们的生活和生产带来了极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为一号油缸的结构示意图；

图中：1-杠杆；2-杠杆手柄；3-推进活塞杆；4-复位弹簧；5-一号油缸；51-一号筒；52-二号筒；53-三号筒；6-一号调节杆；7-二号油缸；8-一号截止阀；9-油管；10-二号截止阀；11-二号调节杆；12-推车底板；13-万向轮；14-滚轮；15-安全带；16-连杆；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：