[实用新型]一种隧道工程钢结构支撑运输装置有效
申请号: | 202023150256.0 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214001773U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 黄诚 | 申请(专利权)人: | 湖北卓越腾达建设工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00;F21V33/00 |
代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 刘婷 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东西湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 工程 钢结构 支撑 运输 装置 | ||
本实用新型涉及隧道工程技术领域,且公开了一种隧道工程钢结构支撑运输装置,包括底板,所述底板底部的左右两侧均固定安装有固定架。该隧道工程钢结构支撑运输装置,通过推动把手可推动设备转移,由照明灯和灯带的设置,可提高其照明效果,使得运输过程中更加方便,在滚轮受到震动时,推动缓冲板在固定架内上压,使得伸缩杆和挤压弹簧被压缩,通过其产生的挤压形变,可逐渐减缓滚轮所受的震动,使得装置在运送过程中更加平稳,对钢结构材料的损坏更小,当送至目的地后,可将驱动电机启动,使螺纹杆旋转,使得升降板上推,通过滑动块的设置使其移动更加稳定,即可将钢结构材料上推,从而方便工作人员卸料。
技术领域
本实用新型涉及隧道工程技术领域,具体为一种隧道工程钢结构支撑运输装置。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物,根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
目前现有的隧道工程钢结构支撑运输装置一般存在着使用不方便的缺点,由于隧道工程的工作及运输环境大多都比较黑暗,传统的运输设备缺乏良好的照明设施,同时其稳定性较差,运输过程比较麻烦,难以快速将物料取出,使用起来很是不便,故而提出一种隧道工程钢结构支撑运输装置来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种隧道工程钢结构支撑运输装置,具备使用方便等优点,解决了目前现有的隧道工程钢结构支撑运输装置一般存在着使用不方便的缺点,由于隧道工程的工作及运输环境大多都比较黑暗,传统的运输设备缺乏良好的照明设施,同时其稳定性较差,运输过程比较麻烦,难以快速将物料取出,使用起来很是不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述使用方便的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道工程钢结构支撑运输装置,包括底板,所述底板底部的左右两侧均固定安装有固定架,所述固定架的内腔活动安装有缓冲板,所述缓冲板的底部固定安装有滚轮,所述缓冲板的顶部固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的外侧固定安装有挤压弹簧,所述底板顶部的左侧固定安装有推动把手,所述底板顶部的右侧固定安装有照明灯,所述底板的顶部固定安装有置料箱,所述置料箱右侧的底部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定安装有螺纹杆,所述底板顶部的左右两侧且位于置料箱的内腔均固定安装有滑轨,所述螺纹杆外侧的左右两端均活动安装有移动套管,所述移动套管的底部固定安装有一端与滑轨活动连接的滑块,所述置料箱的内腔活动安装有升降板,所述升降板的左右两侧均固定安装有滑动块,所述升降板的顶部固定安装有弹性垫,所述弹性垫与移动套管之间活动安装有斜杆,所述置料箱的外侧固定安装有灯带。
优选的,所述升降板的底部固定安装有转动轴,且升降板通过转动轴与斜杆活动连接,所述斜杆与升降板之间的夹角为锐角。
优选的,所述置料箱内腔的左右两侧壁均开设有滑槽,且滑槽与滑动块相适配,所述驱动电机的外侧固定安装有连接座。
优选的,所述螺纹杆的左右两侧均固定安装有轴承,且螺纹杆通过轴承与置料箱活动连接,所述推动把手呈L字型。
优选的,两个所述移动套管相对的一侧均开设有螺纹孔,且螺纹孔与螺纹杆相适配,所述推动把手与底板呈九十度垂直安装。
优选的,所述伸缩杆的数量为三个,且三个伸缩杆呈等距分布,所述缓冲板的底部贯穿并延伸至固定架的外侧且与固定架活动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种隧道工程钢结构支撑运输装置,具备以下有益效果:
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