[实用新型]一种乘员物资投放结构有效
申请号: | 202023150551.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN213974489U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 李轲 | 申请(专利权)人: | 航宇救生装备有限公司 |
主分类号: | B64D17/00 | 分类号: | B64D17/00;B64D17/64 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 钟锋 |
地址: | 441003 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘员 物资 投放 结构 | ||
本申请提供一种乘员物资投放结构,属于航空设备领域。其包括第一引导伞,用于与乘员连接;冲压翼伞用于与乘员连接并连接于第一引导伞,第一引导伞用于打开冲压翼伞;物用伞包可拆卸地连接于乘员,且通过连接带连接于物资用品;第二引导伞设置于物用伞包内,并通过开伞拉绳与乘员可拆卸地连接;物用降落伞设置于物用伞包内,且分别与第二引导伞、物用伞包连接,第二引导伞用于打开物用降落伞。该装置具有可控性,可以跟踪物资装备的落点,便于着陆后快速收集,提升了人员空降安全性,也保证能够快速的收集空投物资。
技术领域
本申请涉及航空设备领域,尤其涉及一种乘员物资投放结构。
背景技术
一般在空降作战或者空降救援时,乘员需要携带较多的物资空降。然而,如果承员和物资连接在一起时,乘员加上物资,重量较大,降落伞系统体积重量也偏大,而物资一般悬挂在乘员下方,容易对乘员造成干扰;因此,该种乘员携行装备空降的方式对乘员造成的影响是无法预估的。
实用新型内容
本申请的目的之一在于提供一种乘员物资投放结构,旨在改善现有的乘员携行装备空降的方式安全性较低的问题。
本申请的技术方案是:
一种乘员物资投放结构,包括:
第一引导伞,用于与乘员连接;
冲压翼伞,用于与所述乘员连接并连接于所述第一引导伞,所述第一引导伞用于打开所述冲压翼伞;
物用伞包,所述物用伞包可拆卸地连接于所述乘员,且通过连接带连接于物资用品;
第二引导伞,设置于所述物用伞包内,并通过开伞拉绳与所述乘员可拆卸地连接;
物用降落伞,设置于所述物用伞包内,且分别与所述第二引导伞、所述物用伞包连接,所述第二引导伞用于打开所述物用降落伞。
作为本申请的一种技术方案,所述物用伞包通过所述连接带与所述物资用品可拆卸地连接。
作为本申请的一种技术方案,所述物用降落伞的顶部连接于所述第二引导伞,底部连接于所述物用伞包。
作为本申请的一种技术方案,所述物用降落伞与所述物用伞包可拆卸地连接。
作为本申请的一种技术方案,所述物用伞包上开设有用于释放所述第二引导伞和所述物用降落伞的释放口,所述释放口处安装有插销,所述插销用于锁止或者打开所述释放口。
本申请的有益效果:
本申请的乘员物资投放结构中,为了解决乘员空降能够携带足够的物资装备,并能进行快速收集同时又能提升乘员空降的安全性的目的,其乘员在携装时以轻便为主,采用乘员与物资装备同时出机,在系统投放离机时,乘员与物资相继出机,但乘员主降落伞不打开,物资与乘员暂时串联在一起,当乘员所使用冲压翼伞完全展开充气后,乘员可在适当时机释放物资开伞装置,再将物资降落伞打开,乘员可操纵冲压翼伞随物资同时下落,由于物资降落伞无操纵性,先行落地后,乘员可乘冲压翼伞,操控其朝着物资落点附近降落,落地后便能及时快速收集物资;由于乘员使用冲压翼伞,具有可控性,可以跟踪物资装备的落点,便于着陆后快速收集,提升了人员空降安全性,也保证能够快速的收集空投物资;因此,这种物资人员同降投放系统既能满足人员安全性要求,又能满足人员携带大量物资装备的需要。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的乘员物资投放结构第一状态示意图;
图2为本申请实施例提供的乘员物资投放结构第二状态示意图;
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