[实用新型]一种行星架润滑油路密封结构和齿轮箱有效
申请号: | 202023151510.9 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214221982U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 王雪丰;刘利斌;戚松;许若震;邓维维;张月 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/08 | 分类号: | F16H57/08;F16H57/04;F16H57/029 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行星 润滑 油路 密封 结构 齿轮箱 | ||
本实用新型涉及风电技术领域,尤其涉及一种行星架润滑油路密封结构和齿轮箱,行星架润滑油路密封结构包括第一滑环,设置在行星架内,所述行星架上开设有接收润滑油的第二管道,所述第一滑环与所述第二管道同轴线设置;第二滑环,设置在所述行星架内,且与所述第一滑环同轴线沿径向间隔设置;供油件,夹设在所述第一滑环与所述第二滑环之间,所述供油件内开设有用于输送润滑油的第一管道,所述第一管道与所述第二管道连通。本实用新型能够有效防止润滑油的泄漏。
技术领域
本实用新型涉及风电技术领域,尤其涉及一种行星架润滑油路密封结构和齿轮箱。
背景技术
风能作为一种可再生能源,利用其进行发电具有较强的优势,与火力发电、太阳能、水力等能源发电相比,具有建设成本低,占地面积小,维护保养方便等优势。
在风力发电机用的齿轮箱的行星架润滑油路中,由于待润滑的行星架相对输入润滑油的供油件转动,利用滑环作为待润滑的行星架和输入润滑油的供油件间传递润滑介质的纽带,滑环性能的好坏直接影响到各关键承载零部件的润滑冷却效果,可靠性及齿轮箱的使用寿命等。现有技术中,滑环设置在需要衔接的待润滑的行星架和输入润滑油的供油件之间,利用滑环与两个零件之间贴合的端面起到密封的作用,但由于滑环的端面面积较小,很难有效防止润滑油泄漏。
因此,需要一种行星架润滑油路密封结构和齿轮箱来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行星架润滑油路密封结构和齿轮箱,能够有效防止润滑油的泄漏。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种行星架润滑油路密封结构,包括:
第一滑环,设置在行星架内,所述行星架上开设有接收润滑油的第二管道,所述第一滑环与所述第二管道同轴线设置;
第二滑环,设置在所述行星架内,且与所述第一滑环同轴线沿径向间隔设置;
供油件,夹设在所述第一滑环与所述第二滑环之间,所述供油件内开设有用于输送润滑油的第一管道,所述第一管道与所述第二管道连通。
进一步地,所述行星架上开设有与所述第二管道同轴线设置的环形安装槽,所述第一滑环和所述第二滑环均设置在所述环形安装槽中。
进一步地,所述第一滑环的硬度小于所述供油件的硬度且所述第一滑环的硬度小于所述行星架的硬度。
进一步地,所述第二滑环的硬度小于所述供油件的硬度且所述第二滑环的硬度小于所述行星架的硬度。
进一步地,所述第一滑环的直径大于所述第二滑环的直径,所述第一滑环与所述环形安装槽的外周面抵接,所述第二滑环与所述环形安装槽的内周面抵接。
进一步地,所述第一滑环和所述第二滑环为一体化结构,所述第一滑环和所述第二滑环通过环形连接部连接,沿所述环形连接部的周向于所述环形连接部上开设有连通孔,所述连通孔与所述第一管道和所述第二管道均连通。
一种齿轮箱,包括如上所述的行星架润滑油路密封结构。
本实用新型的有益效果:
本实用新型所提供的行星架润滑油路密封结构,在行星架内设置有第一滑环和第二滑环,第一滑环与第二滑环同轴线间隔设置,供油件夹设在供油件和行星架之间。利用第一滑环与行星架贴合的端面和第二滑环与行星架贴合的端面以及第一滑环的外周面和第二滑环的外周进行密封,增大了密封的面积,从而有效防止润滑油泄漏。
本实用新型所提供的齿轮箱,包括如上所述的行星架润滑油路密封结构,能够增大密封的面积,从而有效防止润滑油泄漏。
附图说明
图1是本实用新型一种行星架润滑油路密封结构的部分剖视图;
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