[实用新型]一种防撞梁静压试验夹具有效
申请号: | 202023152460.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214010893U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 刘新良;孟宪瑞;贾伟超;郝思源;王锐 | 申请(专利权)人: | 凌云工业股份有限公司;凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04;G01N3/12;G01M13/00 |
代理公司: | 北京天作专利代理事务所(特殊普通合伙) 11727 | 代理人: | 王影 |
地址: | 072761 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防撞梁 静压 试验 夹具 | ||
本实用新型涉及一种防撞梁静压试验夹具,包括试验台底座,所述试验台底座上方安装有试验台支撑柱,所述试验台支撑柱上方安装有试验台,所述试验台下方安装有液压杆,所述液压杆下方连接有连接板,连接板下方安装有试验压头;试验台底座上方固定有下支撑夹具,所述下支撑夹具上方安装有连接夹具;试验压头通过螺栓与连接板连接在一起;所述连接夹具与下支撑夹具之间的连接方式为螺栓连接。本实用新型防撞梁静压试验夹具能够实现横梁的25%重叠小偏置碰撞横梁的支撑强度测试,并且结构简单、左右件通用;横梁的连接部位形状与实际横梁连接形式一致,无需客户提供真实的连接部件,受力状态与实车测试一致,与整车测试的结果对比一致性良好。
技术领域
本实用新型涉及一种防撞梁静压试验夹具。
背景技术
随着汽车保有量的逐步增加,汽车的事故数量也逐渐增多,在碰撞过程中汽车的安全性成为人们越来越关注的问题。防撞梁横梁作为汽车的安全部件,在碰撞过程中能够起到有效吸收抵抗车辆结构变形,让溃缩吸能部件进行吸能,降低人员伤害的作用。一个良好的溃缩顺序对防撞梁系统来说非常重要,为保证吸能盒要先于横梁进行压溃,需要横梁的支撑强度要足够大,目前一些车型的前部碰撞系统采用无可拆卸的吸能盒设计,横梁直接与纵梁进行连接,为了测试防撞梁横梁的支撑强度需要进行静压试验。
为了解决此问题,特此提出本实用新型。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞梁静压试验夹具。
本实用新型的目的通过以下的技术方案得以实现:
一种防撞梁静压试验夹具,包括试验台底座,所述试验台底座上方安装有试验台支撑柱,所述试验台支撑柱上方安装有试验台,所述试验台下方安装有液压杆,所述液压杆下方连接有连接板,连接板下方安装有试验压头;试验台底座上方固定有下支撑夹具,所述下支撑夹具上方安装有连接夹具。
进一步的,试验压头通过螺栓与连接板连接在一起。
优选的,所述连接夹具包括上连接块和连接夹具连接板;上连接块与连接夹具连接板之间的连接方式为焊接。
优选的,所述下支撑夹具包括下支撑夹具上连接板、下支撑夹具支撑管、下支撑夹具下连接板;下支撑夹具上连接板与下支撑夹具支撑管之间的连接方式为焊接;下支撑夹具支撑管与下支撑夹具下连接板之间的连接方式为焊接。
优选的,下支撑夹具下连接板通过螺栓与试验台底座进行连接。
优选的,连接夹具与下支撑夹具之间的连接方式为螺栓连接。
优选的,下支撑夹具支撑管的截型为方管。
优选的,下支撑夹具支撑管与下支撑夹具下连接板在沿轴线方向重合。
有益效果:
1、本实用新型防撞梁静压试验夹具能够实现横梁的25%重叠小偏置碰撞横梁的支撑强度测试,并且结构简单、左右件通用。
2、横梁的连接部位形状与实际横梁连接形式一致,无需客户提供真实的连接部件,受力状态与实车测试一致,与整车测试的结果对比一致性良好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型防撞梁静压试验夹具结构示意图。
图2a为本实用新型连接夹具结构示意图。
图2b为本实用新型下支撑夹具结构示意图。
图3为本实用新型下支撑夹具与试验台底座连接结构示意图。
图4为本实用新型试验压头、横梁与连接夹具的位置结构示意图。
图5a为本实用新型连接夹具焊接结构示意图。
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