[实用新型]一种智轨电车驱动桥分装平台

说明书

本实用新型公开了一种智轨电车驱动桥分装平台，属于分装平台技术领域，包括第一侧支撑矩形管，所述第一侧支撑矩形管内侧的两端安装有第三端支撑矩形管，所述第一侧支撑矩形管和第三端支撑矩形管构成第一矩形支撑管组件，平台上弧形支撑座能有效和车桥贴合并托载整个车桥。在分装过程中，首先将整个车桥吊运至分装平台正上方，通过调整车桥角度以保证桥壳以及差速器外壳与弧形支撑座一一对应后将车桥降落至分装台，利用车桥自重以保证车桥和分装台整体紧密接触，使其在地面稳定放置，方便分装作业，在弧形支撑座上安装一层较薄的弧形橡胶垫，以保证车桥漆面不被磨损。

技术领域

本实用新型涉及一种分装平台，特别是涉及一种智轨电车驱动桥分装平台，属于分装平台技术领域。

背景技术

车桥分装是智轨电车重要的装配环节，可靠的分装平台能够提高车桥分装效率，由于智轨电车的驱动桥属于定制产品，目前市面上的分状平台与智轨电车驱动桥尺寸难以匹配，因此需要有针对性的重新设计工装，为此设计一种智轨电车驱动桥分装平台来优化上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种智轨电车驱动桥分装平台，平台上弧形支撑座能有效和车桥贴合并托载整个车桥。在分装过程中，首先将整个车桥吊运至分装平台正上方，通过调整车桥角度以保证桥壳以及差速器外壳与弧形支撑座一一对应后将车桥降落至分装台，利用车桥自重以保证车桥和分装台整体紧密接触，使其在地面稳定放置，方便分装作业，在弧形支撑座上安装一层较薄的弧形橡胶垫，以保证车桥漆面不被磨损。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种智轨电车驱动桥分装平台，包括第一侧支撑矩形管，所述第一侧支撑矩形管内侧的两端安装有第三端支撑矩形管，所述第一侧支撑矩形管和第三端支撑矩形管构成第一矩形支撑管组件，所述第一矩形支撑管组件的顶部通过第一端支撑矩形管安装有第二矩形支撑管组件，所述第二矩形支撑管组件的顶部通过第四端支撑矩形管安装有第三矩形支撑管组件，所述第三矩形支撑管组件之间安装有连接管组件，所述连接管组件的顶部安装有弧形支撑座，所述弧形支撑座的顶部铺设有弧形橡胶垫，所述第三矩形支撑管组件顶部的两侧安装有侧板体组件。

优选的，所述第二矩形支撑管组件包括第二侧支撑矩形管和第五端支撑矩形管，所述第二侧支撑矩形管安装在所述第一端支撑矩形管顶部与所述第一侧支撑矩形管平行的方位上，所述第五端支撑矩形管安装在所述第一端支撑矩形管的顶部与所述第三端支撑矩形管平行的方位上。

优选的，所述第三矩形支撑管组件包括第三侧支撑矩形管和第二端矩形管，所述第三侧支撑矩形管安装在所述第四端支撑矩形管的顶部与所述第二侧支撑矩形管平行的方位上，所述第二端矩形管安装在所述第四端支撑矩形管的顶部与所述第五端支撑矩形管平行的方位上。

优选的，所述连接管组件包括第一连接矩形管和第二连接矩形管，所述第一连接矩形管和第二连接矩形管皆安装在所述第三侧支撑矩形管的内侧并与所述第二端矩形管平行，所述弧形支撑座安装在所述第一连接矩形管的顶部处。

优选的，所述侧板体组件包括第一板体、第二板体和侧橡胶垫，所述第三侧支撑矩形管顶中部安装有第二板体，且所述第二板体的顶部安装有侧橡胶垫，所述侧橡胶垫的顶部安装有第一板体。

优选的，所述弧形支撑座两端之间的间距为130mm，且所述弧形支撑座的中部到第一板体的边部间距为287mm，所述第四端支撑矩形管中轴线位置到所述第一端支撑矩形管的外边部间距为170mm，所述弧形支撑座两侧之间的间距为 120mm。

本实用新型的有益技术效果：