[实用新型]一种滑动阻力检测装置有效
申请号: | 202023153674.5 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214040452U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 吴铁红 | 申请(专利权)人: | 长沙永昌车辆零部件有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 姜子朋 |
地址: | 410300 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑动 阻力 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种滑动阻力检测装置,属于橡胶条滑动阻力检测技术领域。包括底座和U型座,所述底座的下表面上固定安装有连接柱一,所述底座的上表面上固定安装有相对设置的断面仿形板一和断面仿形板二,所述断面仿形板一和断面仿形板二相对的一侧均设置有安装槽,所述U型座的上表面设置有连接柱二,所述U型座上设置有玻璃夹紧组件,所述U型座的内侧设置有一力值传感器,用于检测玻璃和橡胶条之间的摩擦力。通过建立功能模型,识别出功能不足的组件,通过组件裁剪,从而实现增强功能,同时减轻整体工装重量,保证其检测准确性。
技术领域
本实用新型涉及橡胶条滑动的技术领域,尤其涉及一种滑动阻力检测装置。
背景技术
在汽车生产中有些橡胶条适用于车窗玻璃进行密封处理,该种橡胶条在生产时需要与玻璃进行滑动阻力检测。现有检测装置,设备上力臂与上T形槽连接,上T形槽与玻璃夹具卡接,断面仿形工装与安装侧板卡接,底座与下T形槽卡接,下T形槽与设备下力臂卡接,此种设计会存在以下问题:一、由于多个卡接装置之间的配合,导致工装加工精度很难满足要求,从而使得在测试时,要么工装装配困难或拆卸困难,或者配合间隙过大,导致测量误差太大;二、由于要保证断面仿形工装与安装侧板的连接强度,导致整个工装重量很大,使得检测人员在装卸工装时很困难。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足,故此提出一种滑动阻力检测装置,通过建立功能模型,识别出功能不足的组件,通过组件裁剪,从而实现增强功能,同时减轻整体工装重量,保证其检测准确性。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种滑动阻力检测装置,包括底座和U型座,所述底座的下表面上固定安装有连接柱一,所述底座的上表面上固定安装有相对设置的断面仿形板一和断面仿形板二,所述断面仿形板一和断面仿形板二相对的一侧均设置有安装槽,所述U型座的上表面设置有连接柱二,所述U型座上设置有玻璃夹紧组件,所述U型座的内侧设置有一力值传感器,用于检测玻璃和橡胶条之间的摩擦力。
进一步优选地方案,所述玻璃夹紧组件包括夹紧板一、夹紧板二、调节螺栓和导向件,所述夹紧板一和夹紧板二均设置在U型座的内侧,所述夹紧板一和夹紧板二背对的一侧均设置有限位盲孔和连接孔,所述调节螺栓设置有两个分别通过螺纹连接在U型座的两侧、且远离头部的一端均延伸至U型座的内侧并与限位盲孔适配,所述导向件设有两组,两组所述导向件分别活动安装在U型座两侧并与对应的连接孔适配。
进一步优选地方案,所述U型座的侧壁上设置有与导向件滑动配合的导向套。
进一步优选地方案,所述夹紧板一和夹紧板二相对一侧设置有限位槽,所述限位槽的侧壁上设置有弹性防滑层。
进一步优选地方案,所述断面仿形板一和断面仿形板二上均设置有定位销,位于断面仿形板一和断面仿形板二之间的所述底座上设置有金属弹性夹座。
进一步优选地方案,所述U型座的一侧设置有刻度标识。
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
1、本实用新型采用断面仿形板一和断面仿形板二直接固定在底座上,且通过安装槽将橡胶条进行安装,连接柱一和连接柱二分别与设备的下力臂和上力臂实现连接,无需采用卡接结构即可以实现检测,同时可以将装置重量和操作步骤大大降低,也能避免卡接带来的检测误差效果。
2、本实用新型中玻璃夹紧组件采用调节螺栓、夹紧板一和夹紧板二以及导向件,通过调节螺栓带动夹紧板一和夹紧板二沿对应的导向件对玻璃进行夹紧,为避免玻璃在检测过程中出现被挤压过度导致破碎的情况发生,特在此设置限位槽并在限位槽的槽壁上设置有弹性防滑层来避免上述情况发生。并结合U型座上的刻度标识来保证玻璃与橡胶皮表面的接触无缝隙。
3、本实用新型中设有定位销和金属弹性夹座,利用定位销和金属弹性夹座、安装槽来对橡胶条进行位置限定,防止在检测时橡胶条出现物质移动,进而保证其检测准确性。
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