[实用新型]一种斜齿轮蜗杆减速机空心轴

说明书

本实用新型公开了一种斜齿轮蜗杆减速机空心轴，涉及蜗杆减速机技术领域。本实用新型包括减速机本体，减速机本体的下表面固定连接有安装底座，减速机本体的侧通过固定螺栓固定安装有安装盘，安装盘的侧壁固定安装有固定套筒，固定套筒的侧壁滑动连接有空心轴本体，空心轴本体伸入固定套筒内并与其滑动连接，固定套筒的上表面开设有滑槽，空心轴本体伸入固定套筒内部分上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡块，卡块伸入滑槽内并与其滑动连接，安装槽内设置有压缩弹簧，滑槽内滑动连接有顶块，顶块的一端伸出滑槽并固定连接有压板。本实用新型解决现有的斜齿轮蜗杆减速机空心轴大多为固定安装设置，难以对其进行拆卸维修更换的问题。

技术领域

本实用新型属于蜗杆减速机技术领域，特别是涉及一种斜齿轮蜗杆减速机空心轴。

背景技术

斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择，经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。

然而传统斜齿轮蜗杆减速机空心轴大多为固定安装设置，长期使用后可能会出现损坏的可能，难以对其进行拆卸维修更换等，需要对其整体进行拆卸更换，费事费力，影响减速机的使用，带来了极大的不便。

为解决上述问题，本实用新型提出一种斜齿轮蜗杆减速机空心轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种斜齿轮蜗杆减速机空心轴，解决现有的斜齿轮蜗杆减速机空心轴大多为固定安装设置，难以对其进行拆卸维修更换的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种斜齿轮蜗杆减速机空心轴，包括减速机本体，所述减速机本体的下表面固定连接有安装底座，减速机本体的侧通过固定螺栓固定安装有安装盘，安装盘的侧壁固定安装有固定套筒，固定套筒的侧壁滑动连接有空心轴本体，空心轴本体伸入固定套筒内并与其滑动连接，固定套筒的上表面开设有滑槽，空心轴本体伸入固定套筒内部分上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡块，卡块伸入滑槽内并与其滑动连接，安装槽内设置有压缩弹簧，滑槽内滑动连接有顶块，顶块与卡块接触，顶块的一端伸出滑槽并固定连接有压板，压板与固定套筒先对面侧壁之间设置有两个复位弹簧，通过设置的顶块、压板、复位弹簧、滑槽、卡块和压缩弹簧等可便于对空心轴本体进行实时拆卸维修更换等，降低然而传统斜齿轮蜗杆减速机空心轴大多为固定安装设置，难以对其进行拆卸维修更换等，需要对其整体进行拆卸更换，费事费力，影响减速机的使用的可能。

进一步地，固定套筒上表面固定连接有两个对称设置的限位板，压板在限位板之间滑动连接，通过设置的限位板可对压板进行限位处理。

进一步地，限位板的两侧壁均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓贯穿两限位板并与其螺纹连接，安装盘的侧壁固定连接有若干均匀分布的加强筋，通过设置的螺纹孔和固定螺栓可降低空心轴本体在转动过程中压板受力脱落的可能，通过设置的加强筋可提升固定套筒的稳定性。

进一步地，减速机本体的侧壁和后端面均固定连接有若干均匀分布的滑柱，滑柱外表面滑动连接有减震板，减震板贯穿滑柱并与安装底座的上表面滑动连接，滑柱外表面套设有减震弹簧，减震弹簧的两端分别于减震板的侧壁和减速机本体侧壁连接，通过设置的减震板、减震弹簧和滑柱等可对减速机本体起到减震保护的作用，降低其受到外界碰撞损坏的可能。

进一步地，滑柱贯穿减震板的一侧壁固定连接有防脱板，通过设置的防脱板可降低减震板脱落的可能。

进一步地，安装底座的下表面固定连接有橡胶垫，通过设置的橡胶垫可降低减速机本体使用过程中因震动产生的噪音。

进一步地，橡胶垫的下表面固定连接有若干均匀分布的吸盘，通过设置的吸盘可提升装置的安装稳定性。