[实用新型]一种电动车辆用的电动电池

说明书

本实用新型公开了一种电动车辆用的电动电池，包括承载箱和聚合物软包，所述承载箱底部左右两侧均固定有安装块，所述聚合物软包卡放在限位条与限位座之间，且限位条通过第二螺栓固定在承载箱顶部的内侧，所述承载箱的顶部通过第三螺栓固定有顶盖，且顶盖上端面的左右两侧均固定有电极柱，所述电极柱的外侧包裹有橡胶套，且橡胶套转动连接在顶盖上。该电动车辆用的电动电池，安放好聚合物软包之后可利用连接线将相邻两个聚合物软包电性连接在一起，之后可将最外侧两个聚合物软包上的连接线贯穿顶盖与电极柱电性连接在一起，再拧紧第三螺栓固定住顶盖，以此保证聚合物软包的正常使用，且散热孔在聚合物软包运作的过程中起到通风散热的作用。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆，尤其涉及一种电动车辆用的电动电池。

背景技术

电动车辆是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动电池是为整个电动车辆供电的设备。

现有的电动电池没有得到很好的卡合限位处理，稳定性得不到保证，且电极柱在不使用的情况下，其表面易堆积灰尘，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车辆用的电动电池，以解决上述背景技术中提出的现有的电动电池没有得到很好的卡合限位处理，稳定性得不到保证，且电极柱在不使用的情况下，其表面易堆积灰尘的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种电动车辆用的电动电池，包括承载箱和聚合物软包，所述承载箱底部左右两侧均固定有安装块，且承载箱的左右两侧均开设有散热孔，同时承载箱的内底部通过第一螺栓固定有限位座，所述聚合物软包卡放在限位条与限位座之间，且限位条通过第二螺栓固定在承载箱顶部的内侧，所述承载箱的顶部通过第三螺栓固定有顶盖，且顶盖上端面的左右两侧均固定有电极柱，所述电极柱的外侧包裹有橡胶套，且橡胶套转动连接在顶盖上。

进一步的，所述安装块设置有四个，且四个安装块对称设置。

进一步的，所述散热孔均匀分布在承载箱的左右两侧。

进一步的，所述限位条设置有两个，且两个限位条对称设置。

进一步的，所述橡胶套转动连接在轴柱上，且轴柱固定在顶盖上，同时轴柱位于电极柱的内侧。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

（1）将聚合物软包卡放在限位座上后，再将限位条卡放在聚合物软包的顶部并拧紧第二螺栓固定住限位条，此时聚合物软包被限位在限位条与限位座之间，稳定性更高；

（2）安放好聚合物软包之后可利用连接线将相邻两个聚合物软包电性连接在一起，之后可将最外侧两个聚合物软包上的连接线贯穿顶盖与电极柱电性连接在一起，再拧紧第三螺栓固定住顶盖，以此保证聚合物软包的正常使用，且散热孔在聚合物软包运作的过程中起到通风散热的作用；

（3）当不需要使用电极柱时可在轴柱的作用下转动橡胶套并将橡胶套套放在电极柱的外侧，方便起到隔离防尘的作用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视外观结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面结构示意图。