[实用新型]一种新型ABS轮速传感器结构

说明书

本实用新型涉及一种新型ABS轮速传感器结构，包括卷线轴组件，卷线轴组件包括卷线轴，安装在卷线轴上的磁铁和铁芯，缠设在铁芯上的绕线线组，卷线轴的端部连接电缆线，所述卷线轴组件的外侧套设保护套，所述卷线轴上镶嵌二次注塑件，二次注塑件的外侧包覆传感器成型注塑件；保护套的端部设有卡槽，卷线轴的周面上设有与卡槽对应的卡扣，卡扣与卡槽配合，保护套包覆固定在卷线轴的外侧，保护套在卷线轴组件上固定牢靠，无松动、移动；二次注塑时，由于受到保护套的保护，保护套内不进塑料，保护套保护了绕线线组，绕线线组不受塑料的挤压，从而保证了产品性能，提高了传感器的性能耐久性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其是涉及一种新型ABS轮速传感器结构。

背景技术

目前市场上，ABS轮速传感器加工时，采用的加工方式是饶好线组后，再直接进行二次成型注塑。这种结构存在以下几种缺陷：

1. 饶好线组后，进行第二次成型注塑时，由于注塑压力较大（有50Kg.F），对绕线线组有很大的冲击，造成漆包线断裂或隐性受损，从而导致传感器功能失效或影响传感器性能长期耐久性；

2.第二次成型注塑后，线圈部位圆度偏差较大，与不锈钢外壳不易装配，导致产品成型注塑时，第二次成型注塑件无法在不锈钢外壳内装配到位，影响传感器功能输出，导致产品一致性不好。

本专利基于现有技术所存在的缺陷，进行结构改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术所存在的缺陷，提供一种新型ABS轮速传感器结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型ABS轮速传感器结构，包括卷线轴组件，卷线轴组件包括卷线轴，安装在卷线轴上的磁铁和铁芯，缠设在铁芯上的绕线线组，卷线轴的端部连接电缆线，所述卷线轴组件的外侧套设保护套，所述卷线轴上镶嵌二次注塑件，二次注塑件的外侧包覆传感器成型注塑件。

进一步，所述保护套的外侧包覆不锈钢外壳。

进一步，所述保护套的端部设有卡槽，卷线轴的周面上设有与卡槽对应的卡扣，卡扣与卡槽配合，保护套包覆固定在卷线轴的外侧。

进一步，所述保护套的远离卡扣的一端带有弧形外缘，弧形外缘与不锈钢外壳的内壁紧密配合。

进一步，所述不锈钢外壳的一端密封，另一端带有固定凸缘，固定凸缘镶嵌在传感器成型注塑件内。

本实用新型的有益效果为：1.该结构的卷线轴组件的外侧套设保护套，保护套的端部设有卡槽，卷线轴的周面上设有与卡槽对应的卡扣，卡扣与卡槽配合，保护套包覆固定在卷线轴的外侧，保护套在卷线轴组件上固定牢靠，无松动、移动；二次注塑时，由于受到保护套的保护，保护套内不进塑料，保护套保护了绕线线组，绕线线组不受塑料的挤压，从而保证了产品性能，提高了传感器的性能耐久性；

2. 保护套的远离卡扣的一端带有弧形外缘，弧形外缘与不锈钢外壳的内壁紧密配合，传感器成型注塑时，由于保护套的弧形外缘的圆度公差较小，二次注塑件与不锈钢外壳易装配到位，提高了生产效率，确保了产品一致性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A区放大图；

图3为图1中的B区放大图。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种新型ABS轮速传感器结构，包括卷线轴组件，卷线轴组件包括卷线轴1，安装在卷线轴1上的磁铁2和铁芯3，缠设在铁芯3上的绕线线组4，卷线轴1的端部连接电缆线5，卷线轴组件的外侧套设保护套6，卷线轴1上镶嵌二次注塑件7，二次注塑件7的外侧包覆传感器成型注塑件8。保护套6的外侧包覆不锈钢外壳9。