[实用新型]电磁感应式升降柱

说明书

本实用新型涉及升降柱技术领域，特别是电磁感应式升降柱，包括外柱主体，所述外柱主体的内部设置有内柱主体，所述内柱主体的内部活动连接有球节，所述球节的外表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离球节的一端固定连接有第一圆板，所述第一圆板的内部开设有圆孔，所述第一圆板靠近圆孔的一侧固定连接有收缩筒。本实用新型的优点在于：通过球节、支撑柱、收缩筒、滑块、收紧绳、移动环和弹簧之间的配合设置，避免升降柱遭到汽车撞击后导致的升降柱损坏以及车内人受到伤害，使用方便，自动复位，通过移动环的外表面固定连接有操作杆，以及移动盘、丝杠和旋钮之间的配合设置，能够改变收紧绳的拉力，从而改变支撑柱转动需要受到的力。

技术领域

本实用新型涉及升降柱技术领域，特别是电磁感应式升降柱。

背景技术

升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。升降柱分为气压式全自动升降柱、液压式全自动升降柱、机电式全自动升降、半自动式升降柱、提拉式升降柱、可移动式升降柱和电磁感应式升降柱。

现有电磁感应式升降柱的内柱只能上下移动，在受到撞击时不会产生弯曲，当汽车不小心撞击到内柱时，使得升降柱损坏以及车内的人受到伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供电磁感应式升降柱，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：电磁感应式升降柱，包括外柱主体，所述外柱主体的内部设置有内柱主体，所述内柱主体的内部活动连接有球节；

其中，所述球节的外表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离球节的一端固定连接有第一圆板，所述第一圆板的内部开设有圆孔，所述第一圆板靠近圆孔的一侧固定连接有收缩筒，所述收缩筒远离第一圆板的一端固定连接有第二圆板，所述收缩筒的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有收紧绳，所述收缩筒的内部滑动连接有移动环，所述收缩筒的内部插接有弹簧；

所述移动环的外表面固定连接有操作杆，所述操作杆远离移动环的一端固定连接有移动盘，所述第一圆板靠近收缩筒的一侧通过轴承转动连接有丝杠，所述丝杠远离第一圆板的一端固定连接有旋钮。

可选的，所述第一圆板的直径小于内柱主体的直径，所述第二圆板的直径与第一圆板的直径相适配，方便将第一圆板和第二圆板收回。

可选的，所述圆孔的数量为六个，六个所述圆孔圆周阵列在第一圆板的内部，所述收紧绳位于圆孔的内部，所述收紧绳的直径小于圆孔的直径，使得收紧绳在圆孔的内部移动。

可选的，所述收紧绳与内柱主体固定连接，所述收紧绳位于弹簧的内部，所述弹簧位于移动环与滑块之间，能够压缩弹簧，改变收紧绳的拉力。

可选的，所述收紧绳位于移动环的内部，所述收紧绳贯穿移动环，所述移动环的直径大于圆孔的直径。

可选的，所述收缩筒位于第一圆板和第二圆板之间，所述收缩筒的数量为六个，六个所述收缩筒圆周阵列在第一圆板和第二圆板之间，所述收缩筒的轴心位置与圆孔的轴心位置相同。

可选的，所述操作杆的形状为L形，所述操作杆与移动盘固定连接，使得操作杆带动移动环移动，所述移动环位于第一圆板的上方。

本实用新型具有以下优点：

1、该电磁感应式升降柱，通过球节的外表面固定连接有支撑柱，以及收缩筒、滑块、收紧绳、移动环和弹簧之间的配合设置，当升降柱遭到汽车的撞击时，球节在内柱主体的内部转动，支撑柱偏移，收紧绳拉动滑块压缩弹簧，汽车离开后，弹簧将滑块弹回，将支撑柱带回原定位置，避免升降柱遭到汽车撞击后导致的升降柱损坏以及车内人受到伤害，使用方便，自动复位。