[实用新型]一种带有新型导套和活塞的油缸

说明书

本实用新型公开了一种带有新型导套和活塞的油缸，包括缸筒，所述缸筒头端固定设置有导套；所述导套内可活动式设置有活塞杆，所述活塞杆于缸筒内一端固定设置有活塞；所述导套包括导套外圈，所述导套外圈内部压入采用复合耐磨材料制成的导套内圈；所述导套外圈和导套内圈组合形成导套。复合耐磨材料镶嵌在普通材料内部形成一个独立的零件，使用性能较高。

技术领域

本实用新型涉及液压系统中的油缸，是一种带有新型导套和活塞的油缸。

背景技术

目前市场上使用较多的油缸导套和活塞，或者整体采用耐磨材料，或者采用普通材料摩擦面焊接耐磨材料。整体采用耐磨材料的油缸导套和活塞由于耐磨材料价格昂贵成本较高，而采用普通材料摩擦面焊接耐磨材料的油缸导套由于普通材料和耐磨材料的相熔问题造成耐磨材料容易脱落，导套和活塞长期使用性能较低，而且焊接工艺成本较高。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种带有新型导套和活塞的油缸，解决上述至少一个问题。

本实用新型的技术方案是：一种带有新型导套和活塞的油缸，包括缸筒，所述缸筒头端固定设置有导套；

所述导套内可活动式设置有活塞杆，所述活塞杆于缸筒内一端固定设置有活塞；

所述导套包括导套外圈，所述导套外圈内部压入采用复合耐磨材料制成的导套内圈；所述导套外圈和导套内圈组合形成导套。

进一步的，所述活塞包括活塞内圈，所述活塞内圈外部设置有采用复合耐磨材料制成的活塞外圈，所述活塞内圈和活塞外圈组合形成活塞。

进一步的，所述活塞包括活塞内圈，所述活塞内圈外表面设置有多个活塞内圈凹槽，所述活塞内圈外部采用复合耐磨材料浇铸有活塞外圈，所述活塞外圈内表面形成有多个活塞外圈凸起，所述多个活塞外圈凸起一一对应嵌置于多个活塞内圈凹槽内；所述活塞内圈和活塞外圈组合形成活塞。

进一步的，所述导套包括导套外圈，所述导套外圈内表面设置有多个导套外圈凹槽，所述导套外圈内部采用复合耐磨材料浇铸有导套内圈，所述导套内圈外表面形成有多个导套内圈凸起，所述多个导套内圈凸起一一对应嵌置于多个导套外圈凹槽内；所述导套外圈和导套内圈组合形成导套。

进一步的，所述活塞内圈和导套外圈的材料为铸铁或钢件或锻钢。

进一步的，所述活塞外圈和导套内圈的材料为锌合金、铜合金或者陶瓷。

进一步的，所述活塞外圈的厚度为1-30mm。

进一步的，所述导套内圈的厚度为1-30mm。

进一步的，所述活塞外圈的材料为锌合金、铜合金或者陶瓷。

本实用新型还提供一种带有新型导套和活塞的油缸，包括缸筒，所述缸筒头端固定设置有导套；

所述导套内可活动式设置有活塞杆，所述活塞杆于缸筒内一端固定设置有活塞；

所述活塞包括活塞内圈，所述活塞内圈外部设置有采用复合耐磨材料制成的活塞外圈，所述活塞内圈和活塞外圈组合形成活塞。

进一步的，所述活塞包括活塞内圈，所述活塞内圈外表面设置有多个活塞内圈凹槽，所述活塞内圈外部采用复合耐磨材料浇铸有活塞外圈，所述活塞外圈内表面形成有多个活塞外圈凸起，所述多个活塞外圈凸起一一对应嵌置于多个活塞内圈凹槽内；所述活塞内圈和活塞外圈组合形成活塞。

本实用新型的有益效果是：提供一种带有新型导套和活塞的油缸，本实用新型的新型导套和活塞均可选用多种方式实现：

方式一、分别加工形成普通材料导套外圈(活塞内圈)和耐磨材料导套内圈(活塞外圈)，两者组合安装。