[实用新型]一种固定型绝缘球型支座有效
申请号: | 202023157064.2 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214459586U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 胡磊;梁旭;周春;易磊;王福华;柳胜 | 申请(专利权)人: | 武汉海润工程设备有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;H01B17/56 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 王福新 |
地址: | 430000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 绝缘 支座 | ||
本实用新型属于桥梁支座技术领域,并具体公开了一种固定型绝缘球型支座。包括顺次布置的上支座板、球冠以及下支座板,上支座板底部设有单向限位件,球冠设于所述上支座板的底部,球冠与上支座板之间设有第一绝缘板,下支座板设于球冠的底部,该下支座板包括依次布置的底板球面、底板限位件以及下支座底板,底板球面与所述球冠之间设有第二绝缘板,底板限位件包括两个相对对称布置的限位侧壁以及两个相对对称布置的球型壁,限位侧壁与单向限位件对应布置,且在限位侧壁与所述单向限位件之间设有第三绝缘板,以此方式,实现三重防护阻断杂散电流的传递本实用新型可实现三重防护阻断电流的传递,具有绝缘效果好、耐腐蚀性高、使用寿命长等特点。
技术领域
本实用新型属于桥梁支座技术领域,更具体地,涉及一种固定型绝缘球型支座。
背景技术
目前,随着公路、铁路、桥梁交通的迅速发展,对用于承压的支座也提出了很多新的要求。例如,在现代交通运输条件下,轨道交通运输过程中会产生静电或一些的杂散电流,这些电流会通过桥梁轨道结构等泄露到梁结构中,对桥梁结构进行电化学腐蚀,缩短金属管线的寿命,甚至对过往车辆行人造成不利影响。常规球型支座可视为导体,会直接将运输过程中产生的电流由桥梁经支座下传至地面,形成电流的闭环回路,间接为这些损伤创造了条件。
现有的绝缘支座,分别在上支座板上表面或下支座板下表面安装绝缘板,在上下板孔内安装绝缘套,绝缘材料一般为橡胶或尼龙,该种绝缘材料耐腐蚀性能差,很难满足长久使用的要求。
基于上述缺陷和不足,本领域亟需对现有的球型支座做出进一步的改进设计,构建安全、耐用的绝缘球型支座,通过限位与绝缘装置的配合,解决现有技术中球型支座腐蚀性能差,很难满足长久使用的问题。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种固定型绝缘球型支座,其中结合球型支座自身的特征及其提供转动副和绝缘工艺特点,相应的对其关键组件如上支座板、球冠、下支座板、第一绝缘板、第二绝缘板、第三绝缘板及相关限位件的结构及其具体设置方式进行研究和设计,相应的通过上支座板与中座板之间用环形绝缘板进行隔开,中座板与下支座板之间用环形绝缘承压板及绝缘板进行隔开,同时配合限位件进行相应的径向限位,因而可实现三重防护阻断电流的传递,具有绝缘效果好、耐腐蚀性高、使用寿命长等特点。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种固定型绝缘球型支座,包括顺次布置的上支座板、球冠以及下支座板,其中,
所述上支座板的横向两侧分别对称设有单向限位件;
所述球冠设于所述上支座板的底部,且布置于两个对称设置的所述单向限位件之间,所述球冠与上支座板之间设有第一绝缘板,该第一绝缘板用于将所述球冠与所述上支座板隔开以实现绝缘;
所述下支座板设于所述球冠的底部,该下支座板包括依次布置的底板球面、底板限位件以及下支座底板,所述底板球面与所述球冠之间设有第二绝缘板,该第二绝缘板用于将所述球冠与所述底板球面隔开以实现绝缘,所述底板限位件包括两个相对对称布置的限位侧壁以及两个相对对称布置的球型壁,所述限位侧壁与所述单向限位件对应布置,且所述限位侧壁的顶面不低于所述单向限位件的底面高度,从而通过所述单向限位件来限制所述限位侧壁的横向移动,且在所述限位侧壁与所述单向限位件之间还设有第三绝缘板,以此方式,实现三重防护阻断杂散电流的传递。
作为进一步优选的,所述球冠与上支座板之间还设有平面耐磨板,所述第一绝缘板沿所述平面耐磨板的周向布置,相应的,在所述球冠的平面处还开设有分别容纳所述平面耐磨板和第一绝缘板的第一凹槽和第二凹槽。
作为进一步优选的,所述平面耐磨板和所述第一绝缘板的厚度相同,且所述平面耐磨板和所述第一绝缘板的厚度均不小于所述第一凹槽或第二凹槽的槽深。
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