[实用新型]一种建筑工地泥土转运车

说明书

本实用新型涉及建筑工地技术领域，且公开了一种建筑工地泥土转运车，解决了目前市场上的泥土转运车扶手不方便收缩，导致泥土转运车在存放时占用空间较大的问题，其包括箱体，箱体的底部固定连接有四个呈矩形阵列分布的固定板，其中两个固定板的底部均连接有滑轮，另外两个固定板的底部均固定连接有底座，箱体的底部固定连接有放置块，放置块的一侧开设有滑槽，滑槽的内腔滑动设有第一卡块，第一卡块的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧转动设有扶手，连接块的表面设有固定轴，固定轴将扶手连接再连接块的一侧，箱体的侧面固定连接有固定块，本实用新型，具有方便进行对泥土转运车的扶手进行收缩，减少存放占用空间的好处。

技术领域

本实用新型属于建筑工地技术领域，具体为一种建筑工地泥土转运车。

背景技术

在建筑施工中，为了在运输时减少施工人员的劳动强度，常常应用泥土转运车对混凝土、河沙等原料进行运输。

但是目前市场上的泥土转运车在使用时存在一定的缺陷，在泥土转运车不使用的时候，由于扶手较长且不方便进行收缩，在进行存放泥土转运车的时候往往会出现占用较大的空间，不方便存放，为此，我们提出了一种建筑工地泥土转运车。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种建筑工地泥土转运车，有效的解决了目前市场上的泥土转运车扶手不方便收缩，导致泥土转运车在存放时占用空间较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工地泥土转运车，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有四个呈矩形阵列分布的固定板，所述其中两个固定板的底部均连接有滑轮，所述另外两个固定板的底部均固定连接有底座，所述箱体的底部固定连接有放置块，所述放置块的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动设有第一卡块，所述第一卡块的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧转动设有扶手，所述连接块的表面设有固定轴，所述固定轴将扶手连接再连接块的一侧，所述箱体的侧面固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内腔设有第一固定杆，所述第一固定杆的两端均固定连接有第二卡块，所述第二卡块的中部套接有第二固定杆，所述第二固定杆的表面开设有第二通孔，所述第二固定杆插接在第二通孔，所述第二固定杆的表面开设有两个第三通孔，所述第三通孔的两侧均开设有凹槽，所述第三通孔的内腔滑动插接有卡杆，所述卡杆的一端固定连接有第三卡块，所述卡杆的周向表面固定套接有限位块，所述限位块的侧面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在凹槽的内壁上，所述扶手的两侧均开设有卡槽。

进一步的，所述底座的数量为两个，两个所述底座的材质均为防滑材质。

进一步的，所述弹簧的数量为两个，两个所述弹簧位于限位块的侧面，且位于卡杆的两端。

进一步的，所述卡杆的一端位于卡槽的内腔。

进一步的，所述第一通孔的数量为两个，两个所述第一通孔分别开设在第二固定杆的两侧。

进一步的，所述第一卡块的直径大于滑槽的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在工作中，通过用手向外侧拉动向外侧拉动第三卡块第三卡块将会带动卡杆向外侧滑动，卡杆将会带动限位块向外侧滑动挤压弹簧，当卡杆的一端从卡槽内滑出，即可转动扶手，由于固定轴的设置，所以扶手将会以固定轴为圆心进行转动，从而使其扶手与放置块处于水平状，此时即可推动扶手的自由端，使其扶手滑动到滑槽内，此时松开拉动第三卡块的手，由于弹簧受到的挤压力取消了，所以弹簧将会反弹限位块带动卡杆恢复至初始状态，由于第二固定杆只有一端受到了力，所以此时第二固定杆将会以第一固定杆为圆心进行向下转动，直至与其箱体的侧面处于平行状态，即完成了对扶手的收缩，达到了方便进行对扶手进行收缩的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：