[实用新型]一种氧化生产线双臂龙门车有效
申请号: | 202023157953.9 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214359863U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 阮惠雄 | 申请(专利权)人: | 昆山市力研航机械有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C9/14;B66C9/16 |
代理公司: | 江苏昆成律师事务所 32281 | 代理人: | 刘尚轲 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氧化 生产线 双臂 龙门 | ||
本实用新型公开了一种氧化生产线双臂龙门车,包括吊车主体,所述吊车主体上端部靠近中心的位置固定安装有下横梁,所述下横梁上端部固定安装有升降马达座,所述升降马达座上固定安装有升降传动马达,所述升降传动马达的输出端上固定安装有升降传动减速机,所述升降传动马达的输出端齿轮啮合有上下滑轨,所述上下滑轨上端部固定安装有传动系统,所述传动系统中包含有上横梁,所述上横梁靠近中心的位置均固定安装有升降传动轴,所述上横梁的一端固定安装有升降传动皮带轮,所述上横梁的另一端固定安装有连座轴承,所述升降传动皮带轮上活动连接有升降传动皮带,所述升降传动皮带另一端与所述升降传动马达活动连接。
技术领域
本实用新型涉及吊车领域,特别是涉及一种氧化生产线双臂龙门车。
背景技术
龙门吊车是桥式起重机的一种变形,又叫门式起重机。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
现有的双臂龙门吊车自身重量较大,运行操作时与载体框架之间的挤压力较大,进而滑动效果较差,在龙门吊车移动时,自身莫村程度会更高。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种氧化生产线双臂龙门车,能产生操作性更好的技术效果。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种氧化生产线双臂龙门车,包括吊车主体,所述吊车主体上端部靠近中心的位置固定安装有下横梁,所述下横梁上端部固定安装有升降马达座,所述升降马达座上固定安装有升降传动马达,所述升降传动马达的输出端上固定安装有升降传动减速机,所述升降传动马达的输出端齿轮啮合有上下滑轨,所述上下滑轨上端部固定安装有传动系统,所述传动系统中包含有上横梁,所述上横梁靠近中心的位置均固定安装有升降传动轴,所述上横梁的一端固定安装有升降传动皮带轮,所述上横梁的另一端固定安装有连座轴承,所述升降传动皮带轮上活动连接有升降传动皮带,所述升降传动皮带另一端与所述升降传动马达活动连接,所述吊车主体中下端部固定安装有上下滑轨底盘,所述上下滑轨底盘与所述上下滑轨固定连接,所述上下滑轨底盘上端部固定安装有升降滑轮组;
所述吊车主体上端部中心位置固定安装有横移传动马达,所述横移传动马达输出端上固定安装有横移传动减速机,所述横移传动减速机两端均固定安装有联轴器,所述联轴器另一端固定连接有横移传动轴,所述吊车主体两端均固定安装有卧轮座,所述卧轮座上端部固定安装有卧轮座盖板,所述横移传动轴与所述卧轮座盖板活动连接,所述吊车主体下端部靠近两侧的位置固定安装有横移小导轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卧轮座上端部靠近两端的位置均固定安装有轴承盖,所述轴承盖一侧固定安装有被动轮组。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吊车主体上端部靠近两端的位置均固定安装有下横梁栏杆插管,所述下横梁栏杆插管上固定安装有下横梁栏杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吊车主体一侧固定安装有升降定位系统。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吊车主体两端靠近下端端部位置均固定安装有吊车防撞系统。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卧轮座盖板另一端固定安装有横移定位系统,所述卧轮座盖板上端部固定安装有拨线杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吊车主体下端部靠近位中心的位置固定安装有连接板,所述连接板的另一侧固定安装有吊钩。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
1、该种设置,由马达作为装置的主要动力装置,通过带动传动轴进而使得整个吊车主体进行上下以及前后的移动,装置与主要固定载体之间通过滚轮相连,在整个装置进行移动时,摩擦力相对更小,对于装置的移动会更加顺畅;
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