[实用新型]一种具有减震功能的齿轮减速马达

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的齿轮减速马达，包括马达和齿轮减速器，所述马达的左右输出端与齿轮减速器的内部固定连接，所述马达的左侧面固定连接有连接环，所述连接环的右侧与齿轮减速器的左侧固定连接，所述马达和齿轮减速器的外表面活动套接有冷却架，所述冷却架的外表面固定连接有吸音架。该具有减震功能的齿轮减速马达，通过设置橡胶垫，当齿轮减速马达在运行的过程中，通过橡胶垫与橡胶垫的贴合，能够通过第一弹簧对橡胶垫的弹力进而马达的震动幅度进行降低，并且橡胶垫与吸音架的外表面卡紧，当在运行的过程汇总，也能够防止其移动，提高了该装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的齿轮减速马达。

背景技术

齿轮减速马达是指齿轮减速箱和马达的组成体。齿轮减速马达应用广泛，属于自动化机械设备不可或缺的动力传动设备，特别是在包装机械、印刷机械、瓦楞机械、彩盒机械、输送机械、食品机械、立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、化工、纺织、染整设备上。微型减速马达还广泛应该于电子锁具、光学设备、精密仪表、金融设备等领域中。齿轮减速马达一般是通过把马达或其他高速运转的动力通过齿轮减速机(或减速箱)输入轴上的小齿轮带动大齿轮达到一定的减速目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速从而增加减速马达的输出扭力。其核心“增力减速”作用是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成。

在齿轮减速马达的使用过程中，由于马达与减速箱之间的联动，会产生震动、齿轮摩擦产生热量，对齿轮减速马达的使用寿命造成影响，并且也会产生大量噪音，增大噪音污染。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种具有减震功能的齿轮减速马达，以至少解决相关技术中在齿轮减速马达的使用过程中，由于马达与减速箱之间的联动，会产生震动、齿轮摩擦产生热量，对齿轮减速马达的使用寿命造成影响，并且也会产生大量噪音，增大噪音污染的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的一种技术方案如下:一种具有减震功能的齿轮减速马达，包括马达和齿轮减速器，所述马达的左右输出端与齿轮减速器的内部固定连接，所述马达的左侧面固定连接有连接环，所述连接环的右侧与齿轮减速器的左侧固定连接，所述马达和齿轮减速器的外表面活动套接有冷却架，所述冷却架的外表面固定连接有吸音架，所述吸音架内部的两侧均固定连接有橡胶板，所述橡胶板的内部开设有吸音球槽，所述吸音球槽的内部固定套接有吸音球，所述吸音架的外表面活动套接有减震架，所述减震架的内侧面均匀固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的两侧输出端均与第一弹簧的内侧面固定连接，所述减震架的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部四角均螺纹连接有固定螺杆，所述冷却架内表面的右侧螺纹连接有螺柱，所述螺柱的通过冷却架的内部延伸至冷却架的外侧面且固定连接有旋转盘，所述螺柱的内部开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧槽的内部均匀固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有固定橡胶管，所述固定橡胶管通过第一弹簧槽延伸至冷却架的内部且固定连接有橡胶盘，所述旋转盘、螺柱和橡胶盘的内部均开设有减速装置孔，所述减速装置与齿轮减速器的输出端活动套接。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中，所述马达的外表面开设有卡槽，所述冷却架的内部均匀分布有卡板，所述卡板与卡槽相适配。

在上述技术方案中，所述减震架和吸音架的内部开设有输水管孔，所述输水管内部活动插接有输水管，所述输水管顶部的外表面固定套接有盖帽，所述输水管的底部输出端与冷却架的内部螺纹连接，所述输水管的内部与冷却架的内部相连通。

在上述技术方案中，所述减震架左侧面的中部开设有固定螺丝孔，所述吸音架左侧面的中部开设有固定螺丝槽，所述固定螺丝孔的内部螺纹连接有固定螺丝，所述固定螺丝的右侧输出端与固定螺丝槽相适配，所述减震架通过固定螺丝与吸音架固定连接。

在上述技术方案中，所述吸音架的外表面均匀开设有橡胶垫槽，所述橡胶垫槽的横截面为圆弧，所述橡胶垫槽的内侧面与橡胶垫的外表面相适配。