[实用新型]一种运输小车有效
申请号: | 202023158759.2 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214084334U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 韩玉明 | 申请(专利权)人: | 韩玉明 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 宋春荣 |
地址: | 226600 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 小车 | ||
本实用新型公开了一种运输小车,包括支撑板,所述支撑板的顶侧一端的两侧边角处均设置有连接支架,两个所述连接支架的两侧均开设有限位槽,两个所述限位槽共同嵌入滑动连接有限位杆,两个所述连接支架共同连接有把手,所述支撑板的底侧设置有固定框架。本实用新型中,将每个主要的部件通过固定螺栓与固定螺母进行组装,从而当这些出现损坏后,可选择合适的新部件进行替代更换,从而有利于降低使用者的使用成本,在需要对支撑板上堆叠的物品进行限位时,首先拧松定位螺栓然后将限位板向上转出,以便于使限位板对堆叠的物品进行限位,接着再将定位螺栓拧紧即可使限位板保持调节好的位置。
技术领域
本实用新型涉及运输推车技术领域,尤其涉及一种运输小车。
背景技术
平板推车为一种依靠人力拉动的简易运输工具,以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖,虽然物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今,手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便;
目前,现有的平板推车的板面周围都是与支撑框架之间相互焊接的,长期使用下来板面损坏则无法进行更换,从而导致使用成增加,此外,现有的平板推车的周围无法没有设置限位结构,因此在装运堆叠的物品时无法对堆叠的物品进行限位,从而导致堆叠的物品很容易因为晃动而摔落。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种运输小车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种运输小车,包括支撑板,所述支撑板的顶侧一端的两侧边角处均设置有连接支架,两个所述连接支架的两侧均开设有限位槽,两个所述限位槽共同嵌入滑动连接有限位杆,两个所述连接支架共同连接有把手,所述支撑板的底侧设置有固定框架,所述固定框架的四个边角处均设置有防撞护角架,所述固定框架的底侧四个边角处均设置有可制动万向轮,所述固定框架远离把手的三侧外侧壁均设置有侧支架,三个所述侧支架的两端均设置有限位板,每个所述限位板靠近固定框架边角处的一侧均与侧支架、固定框架共同螺纹连接有定位螺栓,所述支撑板与固定框架、固定框架与连接支架、侧支架与固定框架、可制动万向轮与固定框架均共同嵌入连接有多个固定螺栓,若干所述固定螺栓与连接支架的两端均螺纹连接有固定螺母,若干所述固定螺栓的螺头内侧均设置有定位棱柱,所述支撑板、连接支架、固定框架与护角架的外表面对应定位棱柱的位置均开设有定位棱槽,且定位棱柱与定位棱槽之间嵌入连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述把手靠近限位槽的两端均嵌套连接有复位弹簧,且复位弹簧与限位杆之间嵌套连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑板、所述固定框架、所述连接支架、所述防撞护角架均由所述固定螺栓及固定螺母组装连接固定。
作为上述技术方案的进一步描述:
六个所述定位螺栓远离固定框架的一端均呈L型设置。
作为上述技术方案的进一步描述:
若干所述固定螺栓的远离固定螺母的一端均呈球面设置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑板的材质为钢板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述把手的顶侧外表面嵌套设置有防滑套。
本实用新型具有如下有益效果:
1、该一种运输小车,通过将每个主要的部件通过固定螺栓与固定螺母进行组装,从而当这些出现损坏后,可选择合适的新部件进行替代更换,从而有利于降低使用者的使用成本。
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