[实用新型]一种前轴及车辆

说明书

本实用新型公开了一种前轴及车辆，涉及车辆零部件技术领域。该前轴包括固定连接的中部、板簧安装部和拳部，板簧安装部设有两个，分别设置于中部的两端，拳部设有两个，分别设于每个板簧安装部的外端，中部包括一体化设置的上横梁、竖梁和下横梁，上横梁、竖梁和下横梁配合组成截面为工字型的结构，沿车辆的行进方向，上横梁和下横梁分别平行交错设置于竖梁的两端。本实用新型既能兼顾强度和减少用料，又能对受力进行分散，避免受力集中于中部的分模面上，提高了制动工况下的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种前轴及车辆。

背景技术

前轴是汽车的主要承载件之一，在汽车行驶中，来自地面的力和力矩经车轮、前轴、悬架到车体，因此前轴要有足够的强度和刚度。在特殊路况(坑洼、坡路等)或超载下，对前轴承载力具有更高的要求。

目前前轴包括一体化设置的中部、板簧安装部和拳部，板簧安装部设置于中部的两端，用于安装板簧，拳部设于前轴的两端，用于与车架安装。其中，中部由上横梁、竖梁和下横梁配合组成截面为对称形的工字型结构以兼顾强度和用料，但是现有对称形的工字型结构在承载受力时，其主要的着力集中于上横梁、下横梁分别和竖梁竖直延长线的交汇点上(即中部的分模面上)，由于分模面锻造后会一般还需进行打磨，会造成相应的应力集中，所以在超负荷作用下，现有的工字型结构其强度和刚度不具备优势。

基于此，亟需一种前轴及车辆，用以解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前轴及车辆，既能兼顾强度和减少用料，又能对受力进行分散，避免受力集中于中部的分模面上，提高了制动工况下的安全系数。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种前轴，包括固定连接的中部、板簧安装部和拳部，所述板簧安装部设有两个，分别设置于所述中部的两端，所述拳部设有两个，分别设于每个所述板簧安装部的外端，所述中部包括一体化设置的上横梁、竖梁和下横梁，所述上横梁、所述竖梁和所述下横梁配合组成截面为工字型的结构，沿车辆的行进方向，所述上横梁和所述下横梁分别平行交错设置于所述竖梁的两端。

可选地，沿所述车辆的行进方向，所述上横梁相对于所述下横梁后错设置。

可选地，所述板簧安装部包括一体化设置的板簧座、板簧竖梁和底梁，所述板簧座和所述底梁分别平行设于所述板簧竖梁的两端，沿所述车辆的行进方向，所述板簧座的宽度大于所述底梁的宽度。

可选地，所述底梁的厚度大于所述板簧座的厚度。

可选地，所述板簧安装部的截面形状设为工字型，所述板簧安装部到所述中部的截面形状逐渐过渡。

可选地，所述拳部的横截面形状为矩形，所述拳部到所述板簧安装部的截面形状逐渐过渡。

可选地，所述板簧座远离所述板簧竖梁的一面和所述板簧座靠近所述板簧竖梁的一面均为锻造成型。

可选地，所述板簧座上设有多个螺纹安装孔。

可选地，所述拳部上设有安装孔。

本实用新型还提供了一种车辆，包括如上所述的前轴。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种前轴及车辆，包括固定连接的中部、板簧安装部和拳部，板簧安装部设有两个，分别设置于中部的两端，用于安装板簧，拳部设有两个，分别设于每个板簧安装部的外端，用于与车架连接；中部包括一体化设置的上横梁、竖梁和下横梁，上横梁、竖梁和下横梁配合组成截面为工字型的结构，以兼顾强度和减少用料，沿车辆的行进方向，上横梁和下横梁分别平行交错设置于竖梁的两端，以对受力进行分散，避免受力集中于中部的分模面上，提高了制动工况下的安全系数。

附图说明