[实用新型]一种通用飞机特种科目试飞姿态改出装置

权利要求书

1.一种通用飞机特种科目试飞姿态改出装置，包括头部机壳(1)和嵌板(6)，其特征在于，还包括固定座(2)、电磁锁(3)、窗口(4)、卡孔块(5)、连接座一(7)、同步伸缩装置(8)、连接座二(9)、油缸(10)、固定轴(11)和安装座(12)；

所述窗口(4)设在头部机壳(1)下侧中，所述窗口(4)内部左侧中央固定连接有固定座(2)；

所述电磁锁(3)固定连接在固定座(2)中央中；

所述嵌板(6)位于窗口(4)中，所述嵌板(6)左上侧固定连接有连接座一(7)，所述嵌板(6)顶面中央固定连接有连接座二(9)；

所述卡孔块(5)固定连接在嵌板(6)左上角位置，所述卡孔块(5)外部位于固定座(2)右下侧凹槽中，所述卡孔块(5)上侧设置的卡孔与电磁锁(3)右侧伸缩锁舌相连；

所述固定轴(11)呈纵向固定连接在头部机壳(1)内部上侧；

所述油缸(10)上侧设置的纵向孔活动连接在固定轴(11)外部，所述油缸(10)下侧活塞杆与连接座二(9)上侧铰接；

所述安装座(12)固定连接在头部机壳(1)内部左侧，所述安装座(12)右侧固定连接有同步伸缩装置(8)，且同步伸缩装置(8)下侧与连接座一(7)上侧铰接；

所述同步伸缩装置(8)的具体结构包括导孔座(81)、导孔一(82)、伸缩臂一(83)、螺杆一(84)、从动齿轮一(85)、主动齿轮一(86)、电机(87)、主动齿轮二(88)、从动齿轮二(89)、导孔二(810)、伸缩臂二(811)和螺杆二(812)；

所述导孔座(81)左侧中设有竖向的导孔一(82)，所述导孔座(81)右侧中设有竖向的导孔二(810)；

所述螺杆一(84)活动连接在导孔一(82)中央中，所述螺杆一(84)顶部固定连接有从动齿轮一(85)；

所述伸缩臂一(83)呈竖向活动连接在导孔一(82)中，所述伸缩臂一(83)中央设置的竖向螺纹孔与螺杆一(84)相连接，所述伸缩臂一(83)下侧与连接座一(7)左上侧铰接；

所述螺杆二(812)活动连接在导孔二(810)中央中，所述螺杆二(812)顶部固定连接有从动齿轮二(89)；

所述伸缩臂二(811)呈竖向活动连接在导孔二(810)中，所述伸缩臂二(811)中央设置的竖向螺纹孔与螺杆二(812)相连接，所述伸缩臂二(811)下侧与连接座一(7)右上侧铰接；

所述电机(87)固定连接在导孔座(81)上侧中央中，所述电机(87)左侧输出轴上固定连接有主动齿轮一(86)，且主动齿轮一(86)与从动齿轮一(85)右上侧齿部相连接，所述电机(87)右侧输出轴上固定连接有主动齿轮二(88)，且主动齿轮二(88)与从动齿轮二(89)左上侧齿部相连接。

2.根据权利要求1所述的一种通用飞机特种科目试飞姿态改出装置，其特征在于，所述油缸(10)呈倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种通用飞机特种科目试飞姿态改出装置，其特征在于，所述螺杆一(84)为左旋螺杆。

4.根据权利要求1所述的一种通用飞机特种科目试飞姿态改出装置，其特征在于，所述螺杆二(812)为右旋螺杆。

5.根据权利要求1所述的一种通用飞机特种科目试飞姿态改出装置，其特征在于，所述电机(87)为步进电机。